幾種特殊故障的診斷及必要處置措施
互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識(shí) 2008-01-31
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1無(wú)法起動(dòng) 1）壓縮性差——進(jìn)行壓縮性檢查，如果有必要，就修理發(fā)動(dòng)機(jī) 2）配氣正時(shí)不恰當(dāng)——檢查配氣正時(shí)，必要的話進(jìn)行校正。 3）點(diǎn)火故障——檢查，需要時(shí)修理。 4）燃油系統(tǒng)、油泵、燃油濾清器、噴油器鼓障、所用噴油器型號(hào)不匹配——檢查燃油壓力和噴油器。燃油污染。 5）三元催裝置阻塞 6)機(jī)油壓力過(guò)高——機(jī)油瀉壓閥或機(jī)油泵故障（造成氣門(mén)無(wú)法關(guān)閉）。 2起動(dòng)困難 1）壓縮性差——進(jìn)行壓縮性檢查，需要時(shí)維修發(fā)動(dòng)機(jī)。 2）空燃比貧油，真空泄漏、噴油器鼓障——檢查進(jìn)口真空泄漏、噴油器。 3）空燃比富油，噴油器，輸入轉(zhuǎn)趕器故障——檢查噴油器，進(jìn)行故障診斷。對(duì)輸入轉(zhuǎn)趕器進(jìn)行電壓，電阻測(cè)試。 4）燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油泵——檢查燃油壓力和噴油器。 5）點(diǎn)火系統(tǒng)故障——利用示波儀對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢查。 3怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn) 1）壓縮性變差——進(jìn)行壓縮性檢查，須要時(shí)維修發(fā)動(dòng)機(jī)。 2）廢氣再循環(huán)閥（常開(kāi)）——進(jìn)行廢氣再循環(huán)閥檢查。 3）真空泄漏——檢查進(jìn)氣管道是否泄漏。 4）噴油器臟——清洗或更換噴油器 5）節(jié)氣門(mén)殼體臟——須要時(shí)清洗節(jié)氣門(mén)。 6）進(jìn)氣門(mén)有污垢——用燃燒室清洗劑洗去閥上污垢。 4變扭器鎖止離合器鎖緊后發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定 1）火花塞，點(diǎn)火導(dǎo)線，點(diǎn)火線圈。 2）燃油噴游器 3）真空泄漏 4）排氣循環(huán)閥 5）空氣流量傳感器——檢查傳感器和連接導(dǎo)線，必要時(shí) 6）燃油壓力底——檢查燃油壓力及燃油泵流量，必要時(shí)更換元件。 7）發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)—— 8）氧轉(zhuǎn)感傳器故障 9）節(jié)氣門(mén)位置傳感器——檢查傳感器和導(dǎo)線，必要時(shí)維修或更換（節(jié)氣門(mén)基本設(shè)定）。 10）氣港壓縮性差——檢查發(fā)動(dòng)機(jī)壓性，必要時(shí)修理發(fā)動(dòng)機(jī)。 11）燃油污染——檢查燃油中是否有水和酒精，必要時(shí)更換。 1）壓縮性差——檢查發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮性，必要時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維修。 2）正時(shí)不正確——正時(shí)皮帶或可變氣門(mén)調(diào)節(jié)器鏈條按裝位置錯(cuò)誤，可變氣門(mén)調(diào)節(jié)器失效。 3）可變進(jìn)氣通道故障——機(jī)械故障、電器及線路故障、真空泄漏。 4）排氣循環(huán)閥工作不正�！獧z查排氣循環(huán)閥，必要時(shí)清冼或更換。 |
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