維修先徹查
互聯(lián)網(wǎng) ★汽車博士★ 汽車構(gòu)造維修 2007-03-24
|
一輛雪佛萊子彈頭到我廠維修，此車為1993年款魯米娜LUMINA APV車。該車裝備了V6電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3．1L。根據(jù)駕駛員介紹，此車故障為行駛中方向自動(dòng)向右跑偏，且跑偏量較大，每向前行駛100m能跑偏5m，而該故障是發(fā)生在更換了兩個(gè)前減振器后產(chǎn)生的。 根據(jù)駕駛員提供的情況，我們考慮該車為獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，可能是由于更換減振器造成了定位參數(shù)出現(xiàn)偏差而產(chǎn)生跑偏的，于是決定對(duì)該呈重新進(jìn)行定位。 在定位之前，先對(duì)該車影響定位的各種參數(shù)一一進(jìn)行了檢查。檢查軸距也符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎氣壓、大小一致，拉桿球頭及下托臂球頭不松曠；檢查兩邊前輪的制動(dòng)情況，均無卡滯現(xiàn)象。兩邊車身高度一致。接下來，利用美國戰(zhàn)車牌V52四輪定位儀進(jìn)行工作，定位參數(shù)從MHCHELL光盤資料中調(diào)出。檢測后，發(fā)現(xiàn)該車的外傾角參數(shù)不正確，兩后傾角偏差也較大，但均在允許范圍之內(nèi)。 繼續(xù)查閱MITCHELL資料，發(fā)現(xiàn)該車僅外傾角和前束可以調(diào)節(jié)，而后傾角是不可調(diào)節(jié)的。于是，針對(duì)正確的參數(shù)我們分別對(duì)兩邊的外傾角和前束進(jìn)行了調(diào)整，使兩邊參數(shù)均達(dá)到正確值并且偏差不大。試車時(shí)，故障僅略有好轉(zhuǎn)，但效果并不明顯，車輛仍舊向右跑偏。此時(shí)認(rèn)為是定位偏差造成的，便又做了一次定位，可跑偏現(xiàn)象依舊，而參數(shù)并沒有發(fā)生改變。 此時(shí)，定位參數(shù)準(zhǔn)確而方向依舊跑偏的現(xiàn)象讓人不得其解。問題會(huì)不會(huì)出在兩個(gè)新裝的減振器上呢?于是，拆下減振器進(jìn)行檢查，通過仔細(xì)查看，終于發(fā)現(xiàn)了問題所在。由于該車的減振器壓力軸承與托盤為一體式，而減振器上座與托盤相接合的位置很容易因安裝不當(dāng)而造成偏壓，使之未壓在軸承上而壓在托盤橡膠套上，導(dǎo)致定位參數(shù)發(fā)生改變，從而使其定位軸線發(fā)生偏移。同時(shí)也表明兩前輪后傾角的較大偏差也是因該原因造成的。為此，對(duì)該車的兩個(gè)前減振器進(jìn)行重新安裝，裝復(fù)之后，再次進(jìn)行定位，參數(shù)均達(dá)到正常，偏差也很小。經(jīng)試車，故障解決。 通過解決該車故障，我們認(rèn)識(shí)到：有些故障并不一定是定位參數(shù)造成的，往往是一些其他問題造成的，如有可能是輪胎的大小不一致的原因，也可能是由于軸距的偏差造成的。而這些情況都不是能用定位儀對(duì)定位參數(shù)進(jìn)行調(diào)整可以解決的。因此，在定位前對(duì)影響定位的各部分進(jìn)行徹底檢查是十分必要的。它也能為難確地判斷出故障所在，迅速地解決問題提供很大的幫助。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)向燈工作不正常 一輛三菱帕杰羅(PAJERO)越野車，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為6G72，裝備了多點(diǎn)電子燃油噴射系統(tǒng)及自動(dòng)變速器。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)為ON擋時(shí)，左右轉(zhuǎn)向燈閃爍正常，但若打開轉(zhuǎn)向燈或警告燈，則有時(shí)正常有時(shí)右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈閃爍正常，而左側(cè)轉(zhuǎn)向燈常亮不閃。 根據(jù)只要發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障便立即出現(xiàn)，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，不開轉(zhuǎn)向燈左側(cè)轉(zhuǎn)向燈常亮的現(xiàn)象，說明左、右轉(zhuǎn)向燈的燈泡、閃光器、轉(zhuǎn)向開關(guān)及警告燈開關(guān)性能良好。因此，懷疑故障與發(fā)電機(jī)中性線有關(guān)。于是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拔下發(fā)電機(jī)上激磁與中性線的插頭，但故障仍然存在，故說明故障與發(fā)電機(jī)中性線無關(guān)。 接著檢查底盤線路，斷開底盤線路連接器，發(fā)動(dòng)機(jī)卻立即熄火，但隨之故障消失，由此證明故障與底盤線路有關(guān)。為此從插頭上找出左后轉(zhuǎn)向燈的火線(與后尾燈為同一搭鐵線)，并把這根火線從插頭上單獨(dú)抽出后重新插好連接器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障消失。由此表明左后轉(zhuǎn)向燈火線與其他火線有連接處。接下來使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拔下底盤線路連接器并拆開地板壓條，然后找出底盤線路仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)線束在腳踏板拐角處磨損，且正好是左后轉(zhuǎn)向燈火線與另一根火線因磨損而連在了一起。經(jīng)檢查，確定這根火線為燃油泵繼電器的輸出火線(該車油泵為電動(dòng)油泵)。在用膠帶將線路包扎好并使左轉(zhuǎn)向燈火線復(fù)位后，重新插好連接器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障排除了。 究其原因，是因?yàn)殡m然轉(zhuǎn)向燈線路與火線連接，但不起動(dòng)時(shí)，這根線不能從油泵繼電器得到輸出電壓，而起動(dòng)后正好有電壓信號(hào)輸出，所以出現(xiàn)上述故障。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：維修先徹查汽車構(gòu)造維修)
-
吉奧
曙光
GMC
東南汽
五洲龍
名爵
北方奔
京通客
賽馬
海馬福
富康
慶鈴
洪都
立馬
挖掘車
華北汽
一汽佳
奧鈴
萬象大
馳野
沈飛日
花冠
奔奔
沙漠汽
起重車
金杯
現(xiàn)代
同心客
Acu
攪拌車
柳州五
大宇
冷藏車
吉江
大發(fā)
夏利
北方奔
雙環(huán)小
掃雷車
競賽汽
新凱
警車
金杯
福田歐
星月神
比德文
雅閣
陽光
伊卡路
突擊車
海域
豪沃豪
千里馬
海迅
金龍
依維柯
林業(yè)集
派朗
壓裂車
鐵馬
旗云
賽影
MAN
長江
力帆5
榮威7
豪情
歐舒特
飛燕客
羅孚
金馬客
一汽自
集裝箱
金旅
森地
固井水
天籟
奇瑞
帕薩特
風(fēng)行
蘇杰
空降車
競技者
一汽佳
皇冠
西耶那
海斯
天語S
通信車
福克斯
明銳
塔塔
吉普
雷克薩
黑豹
南方
福美來
江淮
奔馳
比利時(shí)
西沃客
京華
長鈴
衡山客
時(shí)代金
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 香煙診斷車故障
- 閑置車輛故障多
- 修車不求人
- B5頂氣門的原因以及解決方法
- 常見的汽車名詞術(shù)語一
- 與你一起學(xué)習(xí)
- "起動(dòng)時(shí)排出大量黑煙'
- 底盤構(gòu)造拆裝
- 汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)（底盤部分）
- 維修經(jīng)驗(yàn)談
- 462一汽佳寶
- 桑塔納３０００水溫高
- 捷達(dá)先鋒轎車加速無力
- 變配氣正時(shí)技術(shù)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門各種異響的特征原因及
- 一汽紅旗怠速問題
- 上海桑他納２０００ＧＬＩ加速不
- 電噴車的維修技巧
- 捷達(dá)王GTX:發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性故障
- 捷達(dá)AT
- 奧迪大眾控制器編碼
- 上海大眾 菠蘿 全車電腦版本號(hào)
- 電控轎車的檢修技巧
- 捷達(dá)AHP發(fā)動(dòng)機(jī)故障實(shí)例及分析
- 發(fā)動(dòng)機(jī)冷車抖捷達(dá)ATi加油走不
- 捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障實(shí)例分析
- 捷達(dá)5筏電噴發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障
- 04款捷達(dá)GIF高速行駕時(shí)躁聲
- 故障現(xiàn)象分析捷達(dá)車維修實(shí)例
- 捷達(dá)王轎車行駛途中故障排除
- 捷達(dá)車各種車型維修故障診斷與排
- 捷達(dá)都市先鋒自動(dòng)變速器故障分析
