帕薩特使用完全寶典
互聯(lián)網(wǎng) hongzhi 汽車構(gòu)造維修 2007-08-18
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新車磨合好緊要 帕薩特的磨合可以分成兩個(gè)階段，即0—1000公里的發(fā)動(dòng)機(jī)磨合和1000—3000公里的底盤磨合。 帕薩特配備的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于扭矩轉(zhuǎn)速很高，在駕駛過(guò)程中當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3600—4000轉(zhuǎn)時(shí)換擋是最好的。正確的發(fā)動(dòng)機(jī)磨合方法是，在車輛行駛里程為0—1000公里過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不超過(guò)最大轉(zhuǎn)速的50%，即轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)；同時(shí)，車輛的載重量不超過(guò)最大載重量的50%，也就是前排 坐一位駕駛員和一名乘客，后排坐一人，行李箱內(nèi)物品重量與三個(gè)人的重量綜合為210公斤。這樣的磨合過(guò)程，稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)性磨合。 發(fā)動(dòng)機(jī)磨合結(jié)束后，緊接其后就應(yīng)該對(duì)底盤及系統(tǒng)進(jìn)行磨合。在車輛行駛里程為1000—3000公里過(guò)程中，車速可以拉到最大，車輛的載重量可以達(dá)到其最大載重量的75%。在行駛時(shí)盡量多次制動(dòng)，讓摩擦片和制動(dòng)蹄磨合。經(jīng)過(guò)一段磨合后，底盤及車身上的軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)工作達(dá)到良好的效果，制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)接觸面積大大增加，制動(dòng)可靠性有很大提高，制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪胎之間的配合達(dá)到較佳狀態(tài)。 在整車的磨合結(jié)束后，可以對(duì)帕薩特測(cè)試一下。測(cè)試方法是，挑選一段比較直的路面作一次滑行。具體做法為，車速開(kāi)到50公里／小時(shí)后，車輛的擋位放入空擋，讓其滑行直至停下。如果滑行的距離小于600米，說(shuō)明這輛車還沒(méi)有磨合好；滑行距離大于600米，說(shuō)明這輛車的磨合過(guò)關(guān)了；如果滑行距離大于630米，說(shuō)明這輛車磨合得非常好，這樣的車以后會(huì)很“聽(tīng)話”，動(dòng)力也會(huì)很足。 機(jī)油加多有害無(wú)益 要想使你的帕薩特始終具有良好的性能，減少故障發(fā)生的機(jī)會(huì)，定期對(duì)車子進(jìn)行保養(yǎng)尤為重要。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清洗。可以用加熱的高壓水槍進(jìn)行清洗，沒(méi)有加熱的高壓水槍，用普通的高壓水槍清洗也可以，關(guān)鍵是要把發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的油污和泥漿漬等垃圾清洗干凈。 其次是例行保養(yǎng)。帕薩特的一級(jí)保養(yǎng)項(xiàng)目包括：更換機(jī)油、機(jī)油格以及底盤發(fā)動(dòng)機(jī)等40多項(xiàng)的檢測(cè)，首期保養(yǎng)時(shí)間為每7500公里一次，二級(jí)保養(yǎng)為每2萬(wàn)公里一次。從2003年3月1日開(kāi)始，上海大眾延長(zhǎng)所有私家車的質(zhì)量擔(dān)保期，從原來(lái)的1年升級(jí)到現(xiàn)在的私家車2年或6萬(wàn)公里。 進(jìn)行例行保養(yǎng)時(shí)，必須嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)上的要求，按時(shí)更換機(jī)油和火花塞。上海大眾要求車主約每行駛7500公里就要更換一次機(jī)油，而且對(duì)更換何種機(jī)油也有嚴(yán)格規(guī)定，一般要求更換的機(jī)油最低要達(dá)到VW50101標(biāo)準(zhǔn)或者是API-SH或SJ級(jí)別以上。在換機(jī)油時(shí)注意，不要把機(jī)油加到油標(biāo)尺的上刻度，而是加到上刻度的3／4。因?yàn)榕了_特裝備了三元催化裝置來(lái)減少排放物質(zhì)對(duì)大氣的污染，而排放系統(tǒng)是由電腦芯片控制的。機(jī)油加得太多，會(huì)溢入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，機(jī)油經(jīng)過(guò)燃燒，產(chǎn)生的廢氣物質(zhì)會(huì)造成三元催化裝置作用減少，嚴(yán)重影響車輛的排放和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 此外要經(jīng)常察看。轎車在啟動(dòng)前，需要經(jīng)常察看輪胎的氣壓和輪胎氣門芯的帽子。在駕駛車輛時(shí)，注意組合儀表上的報(bào)警提示燈，避免產(chǎn)生不必要的后果。 ABS并不能保證“一剎就�！� 不管是冬天還是夏天，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)都不要把腳放在油門踏板上。啟動(dòng)后用一擋起步，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3600轉(zhuǎn)以上換擋，這樣做是為了將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力發(fā)揮出來(lái)，使帕薩特有很大的動(dòng)力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有好處。切記要避免“掛高擋開(kāi)低速車”的操作方法，長(zhǎng)期這樣的錯(cuò)誤操作會(huì)讓你的車既沒(méi)有動(dòng)力，也會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。 帕薩特B5的最高車速為192km／h，所以高速行駛時(shí)要正確操作車輛。高速行駛時(shí)，方向控制上會(huì)給人以遲鈍的感覺(jué)，此時(shí)方向不宜打得過(guò)大過(guò)急。如果發(fā)現(xiàn)有情況，應(yīng)該換擋減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)減慢車速后再制動(dòng)。 帕薩特安裝有ABS防抱死系統(tǒng)，制動(dòng)時(shí)減速很快，地面上不會(huì)留下車輪拖印痕跡。但ABS只是制動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)裝備，它并不能“一剎就�！�，而只是把制動(dòng)的最大效率發(fā)揮出來(lái)，解決駕駛員在一般情況下很難做到的制動(dòng)效果。如在雪地、雨天或晴天，在不同的路面上，車輛的制動(dòng)距離會(huì)有長(zhǎng)有短；而安裝了ABS防抱死系統(tǒng)后，不管在雪地、雨天還是晴天，在不同的路面上車輛都會(huì)把制動(dòng)效率發(fā)揮出來(lái)，同時(shí)可以控制方向，但是它不能改變車輛的制動(dòng)效率。所以有了ABS防抱死系統(tǒng)不是萬(wàn)無(wú)一失的，行車安全是靠車速和正確操作來(lái)保證的。 省不省油全在你的腳下 帕薩特的節(jié)氣門開(kāi)度是在65度時(shí)為全負(fù)荷，達(dá)到最大噴油量。因此在使用時(shí)要盡可能避免車輛的節(jié)氣門開(kāi)度經(jīng)常性地處于65度的位置，就是要輕踩油門；另外，要經(jīng)常檢查節(jié)氣門的始終狀況是否正常，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)修正。 帕薩特的自動(dòng)擋有三種模式，經(jīng)濟(jì)型、運(yùn)動(dòng)型、手動(dòng)式。這三種模式的操作全在踩油門上；如果輕輕地踩油門讓車速慢慢地提高，發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)狀況下運(yùn)行，這樣就省油；當(dāng)你猛加大油門把油門踩到底，這時(shí)汽車加速很快，噴油達(dá)到全負(fù)荷，這是一種運(yùn)動(dòng)型駕駛；最后一種是手動(dòng)的駕駛方法，是一擋一擋地加，加到D擋。第一種最省油，后二種不省油。所以，駕駛帕薩特時(shí)要注意你的腳下。 根據(jù)長(zhǎng)期試驗(yàn)結(jié)果表明，一般在夏季，帕薩特的平均使用油耗在12升左右，如果一直在高速公路上行駛，其使用油耗在10升左右；冬季其使用油耗在9升左右。
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