豐田汽車：車載導航儀軟件規(guī)模5年內(nèi)翻倍
互聯(lián)網(wǎng) xjm82395219邢 汽車構造維修 2008-08-17
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豐田汽車日前在“第8屆嵌入系統(tǒng)開發(fā)技術展（ESEC）”（東京BigSight國際會展中心）上表示，車載導航儀軟件的規(guī)模正在逐年擴大。該公司第1電子技術部川本雅之在演講中闡述了相關內(nèi)容。 車載導航儀軟件的規(guī)模方面，如果將2000年視為1，那么2003年就達到了約1.5，而2005年則將進一步增加至2。 從軟件組成來細看，位置信息顯示等導航儀“核心部分”的規(guī)模一直都很穩(wěn)定，而“用戶界面部分卻在逐年擴大”（川本）。 用戶界面部分的顯著增加主要是因為操作方法的不斷增多，比如，除利用機身按鈕進行操作外，還出現(xiàn)了通過遙控、觸摸屏及網(wǎng)絡進行操作的方法。 川本認為，要從根本上解決軟件規(guī)模逐年擴大的問題，“需要在軟件結構化方面下一番功夫”。由于目前的軟件并未采用結構化設計，所以在增加新功能時就會增大結構的復雜程度，軟件規(guī)模也隨之不斷擴大。 軟件采用結構化設計后，便可實現(xiàn)數(shù)據(jù)及應用等的模塊化。比如，即使用戶界面的操作方法再多，也可按照同一步驟來訪問數(shù)據(jù)及應用程序。 |
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