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互聯(lián)網(wǎng) 安通汽修123 汽車電器維修 2007-04-27
故障現(xiàn)象:有一輛奧迪200 1。8T電控轎車,行駛中機(jī)油報(bào)警燈突然點(diǎn)亮-,停機(jī)后在啟動,發(fā)動機(jī)怎么也不著火。拖到修理廠,首先對機(jī)油報(bào)警燈檢查,傳感器線路‘機(jī)油濾清器,更換了機(jī)油還啟動不了。 故障排除:用發(fā)動機(jī)正常工作三要素分析診斷方法檢查。首先檢查高壓火,但高壓火很強(qiáng)。檢查燃油系統(tǒng)油路,測的油壓在300KPa,在正常范圍內(nèi)。接著拔下一缸噴油嘴插頭,用2級管燈,打起動閃爍正常。說明噴油驅(qū)動正常。檢查點(diǎn)火正時(shí),曲軸傳動輪標(biāo)記和排氣凸輪軸上的標(biāo)記完全正常。 檢查汽缸壓力在250KPa左右,四個(gè)缸基本一樣。該機(jī)的正常最低壓力為750KPa其原因是不在這里。該車是在正常行駛,發(fā)動機(jī)機(jī)油警報(bào)燈突然點(diǎn)亮的,而停機(jī)后,發(fā)動機(jī)卻出現(xiàn)起不動了。這說明發(fā)動機(jī)氣門間隙不純在問題。影響汽缸壓力壓力的原因應(yīng)該去按結(jié)構(gòu)上去找。根據(jù)該車結(jié)構(gòu),機(jī)油泵不上油,可能使液壓傳動鏈漲緊失效,導(dǎo)致進(jìn)氣凸輪軸跳齒,從而影響了配氣相位,照成了汽缸壓力過低。所以就啟動不了車了。 該車配氣結(jié)構(gòu)是雙凸輪軸,5氣門。其傳動方式是用曲軸傳動正時(shí)皮帶,帶動排氣凸輪軸,在由傳動鏈條傳動進(jìn)氣凸輪軸。傳動鏈條在汽缸后部在傳動中有個(gè)液壓傳動鏈條,在鏈條下方有個(gè)液壓漲緊器。漲緊器的擋板下有個(gè)液壓活塞,從而控制了鏈條的漲緊。發(fā)動機(jī)熄火由活塞彈簧控制,所以當(dāng)液壓傳動漲緊器失效時(shí),利用活塞彈簧控制不會影響鏈條跳齒。折下氣門室罩蓋,發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪軸跳了4個(gè)齒,折下鏈條的漲緊器,擋板磨損特嚴(yán)重,就更換了漲緊器。對好正時(shí)。車一次起著排出了故障
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