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依照故障代碼檢測故障可靠不可靠

candlewoodlakewaterfronts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：ding_ah 類別：汽車電器維修時間：2008-01-29

• 故障代碼僅是一個是或否的界定結(jié)論，不可能指出故障的具體原因；

• 若欲判定故障部位，還需根據(jù)發(fā)動機(jī)的故障征候，進(jìn)一步分析和檢查才能做到。

• (1)自診斷系統(tǒng)也有顯示不出來的傳感器故障。ECU在對傳感器信號進(jìn)行檢測時，只能接收其內(nèi)設(shè)范圍以外的(傳感器)超常信號，從而判別傳感器有無故障。

• 一般在解讀故障代碼后，只要對相應(yīng)的傳感器、導(dǎo)線連接器、導(dǎo)線進(jìn)行檢查，找到并排除斷路、短路的故障點，即告成功。

• 盡管發(fā)動機(jī)確有故障表現(xiàn)，但自診斷系統(tǒng)卻輸出了表示無故障的正常代碼。這時就應(yīng)該根據(jù)發(fā)動機(jī)的故障征狀進(jìn)行分析判斷，繼而對傳感器單體進(jìn)行針對性的檢測，以找到并排除傳感器故障。

• 例如，當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)并伴有行駛中發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失調(diào)，系統(tǒng)又無故障代碼輸出時，首先值得考慮(懷疑)的便是空氣流量傳感器或者是進(jìn)氣歧管(真空)壓力傳感器出了故障。因為這兩個傳感器性能的好壞直接影響到基本燃油噴射量，盡管此時沒有顯示相應(yīng)的故障代碼，也應(yīng)該對它們進(jìn)行檢查。

• (2)自診斷系統(tǒng)可能顯示錯誤的故障代碼。這是由于工況信號失誤而引起的。

• 例如，一輛奧迪V6 2.8 L轎車，故障代碼顯示的是“水溫傳感器短路或斷路”故障；而發(fā)動機(jī)的故障征候卻是：無論冷車或熱車都不好起動，并且伴有回火、怠速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速始終提不高。顯然這些故障與水溫傳感器的關(guān)系并不密切(檢查水溫傳感器，并無故障)。后經(jīng)調(diào)查詢問才知道該車曾加注過含鉛汽油。當(dāng)將三效催化轉(zhuǎn)化器從車上拆下后，發(fā)動機(jī)工作恢復(fù)正常。剖開三效催化轉(zhuǎn)化器后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部憶嚴(yán)重堵塞，可斷言該車的故障是由此而引起的。

• (3)維修不當(dāng)會引發(fā)錯誤的故障代碼。

• 例如在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若隨意拔下傳感器插頭進(jìn)行試驗，則每拔掉一個傳感器插頭，ECU就會記憶一個相應(yīng)傳感器的故障代碼。

• 另外，若上一次對電噴汽車修理后，由于操作不當(dāng)而未能完全消除舊的故障代碼，那么在本次讀碼時，那些殘存的舊碼仍然要重復(fù)顯示，給維修工作帶來混亂及困難。