≤PA66 11C40

詳細內(nèi)容：PA66 101 美國杜邦 PA66 GF10 、PA66 GF 20 玻纖曾強級 DSM 日本東麗 PA6在汽車上應用廣泛，汽車是塑料重要和快速增長的市場，PA6具有良好的綜合性能，密度低，容易成型，設計自由度大，隔熱絕緣，而且在模具和組裝成本上也有明顯的優(yōu)勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優(yōu)而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數(shù)低，耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學性能優(yōu)，而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性，提升材料性能和檔次，滿足終部件和客戶需求。目前PA6汽車制品種類繁多，如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉(zhuǎn)向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關(guān)、進氣導管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等， 汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優(yōu)異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現(xiàn)效果，為了滿足在內(nèi)外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求： 1). 高耐熱，長期使用； 2）優(yōu)異的剛性和韌性的結(jié)合； 3). 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變；
4). 出色的尺寸穩(wěn)定性，具有防翹曲的效果；
5). 具有高表面質(zhì)量，表面光潔。 PA6 1010C2 耐溫 玻纖曾強 　　季度繳稅過后，貨幣市場流動性并未迅速恢復寬松。周一（4月24日），資金面多數(shù)時候仍偏緊，臨近尾盤方現(xiàn)改善，中短期資金利率繼續(xù)走高。市場人士指出，繳稅沖擊雖告一段落，但金融去杠桿、債券供給增多及季節(jié)性因素等仍制約流動性改善，往后看，緊平衡并伴隨時點波動仍會是資金面常態(tài)。