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詳細內容:在湖南省的永州祁陽縣、東安縣、雙牌縣、道縣、江永縣、寧遠縣、藍山縣、新田縣批發(fā)購買車用尿素溶液請咨詢廠家周s哦:139 2572 4245;價格還有優(yōu)惠呢。車用尿素溶液是降低柴油車污染物排放量的關鍵。車用尿素溶液時一種以尿素為基礎的化學反應物,由高純度尿素和去離子水混合而成,是濃度為32.5%的溶液。新藍研發(fā)的一體機設備集成了小型超純水提純設備、車用尿素溶液生產設備、車用尿素溶液提純過濾設備,以及加注機等等。這套系統(tǒng)采用了PLC自動化控制系統(tǒng),全自動生產加工,可以實現無人值守。同時采用云端監(jiān)控技術,遠程監(jiān)控質量,保證生產設備正常運營和生產出來的車用尿素溶液能百分之百合格。 這套自動化生產加工設備具有高集成性、高自動化,以及高智能型。一套設備就是一個小型的車用尿素溶液生產工廠,把車用尿素溶液的原材料直接加工成為可以直接使用的車用尿素溶液,并且可以像加油一樣直接給車輛加注,減少了中間一些不必要的環(huán)節(jié),降低用戶的使用成本。在上游原材料煤炭價格快速上漲的推動下尿素價格上漲至1500元/噸左右。近期受行業(yè)持續(xù)低開工率和市場低庫存影響,在煤炭價格企穩(wěn)的情況下,尿素價格由此前的成本推動上漲切換為供不應求導致的價格上漲。截止12月27日,廣東、江蘇、湖南、湖北、福建、廣西等大部分地區(qū)尿素市場價已上漲至1700元/噸左右!败囉媚蛩厝芤骸钡匿N售也開始呈現出爆發(fā)式的增長態(tài)勢。這段時間,生產車用尿素溶液的廠家蜂擁而上,有些甚至在石材廠租用車間進行生產。這不得不使業(yè)內專家為之擔憂石材廠也能生產出合格的車用尿素嗎? 相比之下,國內其他大部分地區(qū)目前仍然普遍實行國四排放標準。國四標準最重要的要點在于添加了車用尿素溶液,自年初全國范圍內普推國四以來,車用尿素溶液這一高頻詞已引起廣泛討論,各位卡友對于這一名詞也早已不再新鮮,然而對于車用尿素溶液的誤讀和誤區(qū)仍然存在,下面小編再進行一次系統(tǒng)的總結,希望能幫到各位更好地進行理解。車用尿素恰恰是一款可以有效降低柴油車尾氣中PM2.5排放量的產品。它是專用于裝載SCR系統(tǒng)的柴油車輛的還原劑,通過與NOx產生選擇性催化還原反應,將汽車尾氣轉換為氮氣和水,減少對空氣的污染。由于效果明顯,因此龍蟠車用尿素甫一上市,就深受廣大用戶的認可和贊揚。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結晶點。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉化效率,反而會造成氨氣的剩余形成二次污染。而選擇32.5%的濃度,是因為車用尿素溶液在此濃度的結晶點最低(冰點-11℃)。國三柴油車產品將不得銷售。因此,從現在起,國四以上排放的車型將成為商用車行業(yè)的趨勢和主流。而龍蟠車用尿素溶液,正是專用于國四、國五及以上排放標準的各類商用車、特種車、大型工程機械以及船舶中的SCR系統(tǒng)的必備配置。行業(yè)統(tǒng)計數據顯示,2014年我國尿素新增與退出產能相當,總產能基本無增長,保持在8070萬噸左右;尿素產量同比下降約100萬噸,但是出口量卻大幅增長,導致2014年國內尿素資源量同比減少了623萬噸。若按照每個月出口100萬噸尿素計算,2015年1~4月尿素資源量預計同比減少400萬噸。需求方面,預計2015年尿素農業(yè)需求維持平穩(wěn),工業(yè)需求保持6%~8%的增速。據估算,2015年工業(yè)對尿素需求量在1600萬噸,同比增加100萬噸。主要增量來自人造板,火電、水泥煙氣脫硝,車用尿素等。 尿素價格的連續(xù)下跌,對市場的殺傷力極大,下游經銷商及復合肥廠家、板材廠家普遍都不意愿庫存尿素,改為現用現購為主。去年冬儲也是以平淡收場,導致社會上的尿素庫存較低,有些經銷商的倉庫里基本上看不到尿素。在近期農民用肥到來時,需求驟然放大,許多地方紛紛缺貨,導致短時間價格大幅拉升。 車用尿素之所以能夠得到全國經銷商的普遍青睞,除了國家政策導向、治理環(huán)境污染和節(jié)能減排的客觀需求之外,最重要的是因為龍蟠的喜壓、高粘王等柴機油產品在卡車、客車用戶中已經積累了良好的聲譽,而車用尿素溶液新品的加入,對于龍蟠潤滑油原有產品來說,更是如虎添翼,將使得龍蟠系列產品對于終端用戶產生更大的吸引力。
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