車用尿素批發(fā)價專供清遠(yuǎn)地區(qū)

詳細(xì)內(nèi)容：清遠(yuǎn)車用尿素生產(chǎn)廠家；清遠(yuǎn)車用尿素溶液批發(fā)價格供應(yīng)請咨詢周S：139 2572 4245；隨著清遠(yuǎn)地區(qū)對排放標(biāo)準(zhǔn)的要求愈來愈高，尿素溶液在使用中的弊端愈加明顯，固態(tài)氨技術(shù)開始逐漸進(jìn)入大眾的認(rèn)知，并將逐漸進(jìn)入市場。在11月3日的中國國際商用車及零部件展覽會上，車用尿素批發(fā)商帶著其先進(jìn)的排放控制技術(shù)系統(tǒng)亮相展會，其中就包括ASDS固態(tài)氨技術(shù)。車用尿素溶液生產(chǎn)廠商以及原料廠家，旨在共同推動車用尿素設(shè)備的研發(fā)與車用尿素溶液在環(huán)保事業(yè)中的推廣。車用尿素設(shè)備 汽車尿素設(shè)備 尿素設(shè)備生產(chǎn)線。 用排氣的熱量發(fā)電。預(yù)計它在長途重卡上最高可產(chǎn)生10kW的電力，在輕型商用車上可產(chǎn)生1.5kW的電力。這個系統(tǒng)可以提升近5%的燃油經(jīng)濟(jì)性，減少二氧化碳排放。是一款集成了DOC、DPF和SCR技術(shù)的箱體，并采用氣隙式隔熱罩保溫結(jié)構(gòu)。之所以要使用集成式的結(jié)構(gòu)，是因為這樣可以滿足緊湊的布置空間要求。這款后處理器可以和多種后處理結(jié)構(gòu)和多種尿素噴嘴的安裝位置兼容，是一項用于中重型商用車的后處理技術(shù)。SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的dan氣和水蒸氣排出。 不過目前，固態(tài)氨系統(tǒng)在技術(shù)上雖然已經(jīng)足夠成熟，但是在后期更換方式、售后網(wǎng)點(diǎn)建立各方面還有待發(fā)展。此次佛吉亞和江鈴合作，勢必會推動固態(tài)氨技術(shù)在全國的發(fā)展。未來固態(tài)氨技術(shù)是否會大面積取代尿素完成國六排放，我們拭目以待。將在未來合作在江鈴的輕型、中型卡車上試驗使用固態(tài)氨技術(shù)進(jìn)行為尾氣后處理。因此佛吉亞的展臺也擺出了一輛同時搭載了尿素系統(tǒng)和固態(tài)氨系統(tǒng)的江鈴輕卡。據(jù)了解，這輛輕卡使用的為3升排量的發(fā)動機(jī)，傳統(tǒng)尿素在行駛1800公里就需要更換尿素罐，而氨罐的更換頻率在3000到5000公里。在國內(nèi)還在用屏蔽尿素閹割國四的時候，歐洲已經(jīng)對后處理技術(shù)又有了新的發(fā)展。Amminex公司推出的固態(tài)氨技術(shù)，可以將歐三歐四升級到歐五甚至歐六。一個全面逆襲尿素技術(shù)的后處理神器，即將橫掃柴油車市場。 尿素水溶液在轉(zhuǎn)化時所需要的溫度至少為150℃，而且因為尿素水溶液在尾氣中蒸發(fā)時會消耗一定的尾氣溫度，使其實(shí)際所需要的轉(zhuǎn)化溫度可達(dá)300℃。相反地，固態(tài)氨在50℃的條件下就可釋放出氨氣，120-150℃就可以開始處理氮氧化物。這對于氮氧化物的排放控制來說還是有顯著的差異。