濰坊2110G柴油發(fā)動機30馬力

詳細內(nèi)容：濰坊2110G柴油發(fā)動機30馬力濰坊華誠發(fā)動機138-6460-0749當此力克服了調(diào)壓彈黌和針閥與針閥體間的摩擦力此力很小后，針閥上移，開啟噴孔如278b，于是高壓燃油便從針閥體下端的噴孔噴入燃燒室內(nèi)。針閥的升程受到噴油器體下端面的限制，這樣有利于很快地切斷燃油。當噴油泵停止供油時，由于高壓油管內(nèi)油壓急劇下降，針閥在調(diào)壓彈簧的作用下迅速將噴孔關閉，停止供油。在噴油器工作期間會有少量燃油從針閥和針閥體的配合面間的間隙漏出。這部分燃油對針閥可起潤滑作用，并沿著挺桿周圍的空隙上升，通過回油管螺栓上的孔進入回油管，流回到燃油箱中。為防止細小雜物堵塞噴孔，在高壓油管接頭上裝有縫隙式濾芯。噴油器用兩個固定螺釘固定在汽缸蓋上的噴油器座孔內(nèi)，用銅錐體密封，防止漏氣。安裝時，噴油器頭部應伸出汽缸體平面一段距離各種機器均有具體規(guī)定。為此，可在銅錐體與噴油器間加墊片或用更換銅錐體的方法來調(diào)整。國產(chǎn)35系列柴油機均采用孔式噴油器。其特點是噴孔直徑小、霧化質(zhì)量好，但其精度要求高，給小孔加工帶來一定困難，使用中噴孔容易被積炭阻塞。軸針式噴油器軸針式噴油器多用于渦流室式和預燃室式柴油機中，其結(jié)構(gòu)如279所示。這種噴油器的工作原理與孔式噴油器相似。其結(jié)構(gòu)特點是針閥在下端的密封錐面以下伸出一個倒圓錐體形的軸針。軸針伸出噴孔外面，使噴孔呈圓環(huán)狀的狹縫。這樣，噴油時噴注將呈空心的圓錐形或圓柱形如279b、c所示。噴孔斷面大小與噴注的角度形狀取決于軸針的形狀和升程，因此要求軸針的形狀加工得濰坊2110G柴油發(fā)動機30馬力