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詳細(xì)內(nèi)容:水泥罐車濰柴R6113ZLP發(fā)動機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)部400-0536-049通電再看控制器輸出端也沒有輸出電源檢查控制器電源,有12V電源進(jìn)控制器,但是接頭松動。故障排除故判斷為電源線虛接造成控制器工作不穩(wěn)定造成控制器燒蝕,更換控制器,處理電源線接頭,啟動車輛正常。后經(jīng)電話會放回訪,此車正常使用無故障。故障分析此次故障為電源線虛接造成,屬于裝配問題,螺母扭力已夠,但是線頭沒有被壓緊,造成接觸不良,工作不穩(wěn)定控制器燒蝕。借此故障提醒廣大同行注意,不要再出現(xiàn)此類問題。案例6車子無法啟動,有時(shí)啟動后排氣管處冒藍(lán)煙。故障可能原因氣門彈簧損壞,活塞環(huán)磨損噴油嘴堵塞噴油泵損壞發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速在600&mdash900r/min之間忽悠發(fā)現(xiàn)自適應(yīng)表偏低清零后怠速就能穩(wěn)定穩(wěn)一會后接著就忽悠調(diào)完氣門后故障消失。氣耗高案例福建P10改裝LNG卡車上山拉礦石空車上山坡較多滿載下山只需上一個(gè)1km的坡坡度都很陡。在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)與柴油機(jī)比較差4個(gè)檔位氣耗費(fèi)用比柴油機(jī)還要多。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障碼如下圖。首先報(bào)燃?xì)夤收?31、751、441。若單純報(bào)431有可能是關(guān)氣停車引起的若這三個(gè)故障或者431、751兩個(gè)故障一起報(bào)肯定是LNG罐氣瓶壓力未調(diào)整好解決動力性差要先解決氣瓶壓力正常。聯(lián)系福瑞工程師檢查氣瓶發(fā)現(xiàn)氣瓶自增壓未打開一閥門過氣不暢更換閥門并打開自增壓調(diào)整氣瓶壓力到8.5bar-9bar。燃?xì)鈮毫φ{(diào)整正常后刷新X1文件處理721、731故障。跟車后發(fā)動機(jī)爬坡正常上山與柴油機(jī)同檔下山爬坡比柴油機(jī)差1檔。燃?xì)赓M(fèi)用降低為柴油費(fèi)用的70正時(shí)齒輪損壞。故障診斷首先拆下噴油嘴檢查噴油嘴并無堵塞現(xiàn)象,檢查噴油泵噴油狀況正常,打開氣門室蓋檢查氣門、氣門推桿、氣門彈簧之間間隙正常。此時(shí)開始懷疑是正時(shí)齒輪損壞導(dǎo)致,打開正正時(shí)齒蓋后檢查正時(shí)齒輪外觀并無異常之處。然后拆下正時(shí)齒輪發(fā)現(xiàn),噴油泵正時(shí)齒輪與噴油泵連接處的半圓鍵損壞。華菱配WP12NG380天然氣發(fā)動機(jī)新車無法進(jìn)入排氣制動狀態(tài)。經(jīng)檢查發(fā)水泥罐車濰柴R6113ZLP發(fā)動機(jī)
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