特供肇慶全境批發(fā)車用尿素送貨上門

詳細內(nèi)容：肇慶車用尿素批發(fā)價錢 肇慶車用尿素批發(fā)負責(zé)人黃生：139 257 222 04；在肇慶地區(qū)廠家統(tǒng)一安排物流配送送貨上門；減少中間的提貨環(huán)節(jié)；讓客戶更便捷的體驗嘉藍素車用尿素售后的服務(wù)。尿素在有催化劑的條件下，可以與氮氧化物反應(yīng)生成無害的純氮和水蒸氣，這個反應(yīng)讓科學(xué)家眼前一亮，更難能可貴的是，和其他反應(yīng)物比，尿素具有價格低廉、易制易取等優(yōu)點，經(jīng)過無數(shù)次的實驗，科學(xué)家們終于發(fā)明出了這種“柴油車專用尿素溶液”，其成分為32.5%的高純尿素、67.5%的去離子水，用上這種尿素之后，柴油車的尾氣可以達到歐IV標準。環(huán)保部和中國內(nèi)燃機協(xié)會的聯(lián)合會議上一致決定，國四排放將在今年7月1日如期實施，不再推遲。根據(jù)此次會議內(nèi)容顯示，對于國三油品不能在全國范圍內(nèi)提供的問題，其解決方案是先行推進國四排放的車輛，然后倒逼“兩桶油”提升油品質(zhì)量。 車用尿素前景廣闊，但并未給企業(yè)帶來實質(zhì)性的業(yè)績改善。同樣進入車用尿素領(lǐng)域的建峰化工，在2014 年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入16.86 億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.96億元,同比下降910.38%。公司表示，為適應(yīng)市場需求,公司上半年通過技術(shù)改造推出了中顆粒尿素產(chǎn)品,并自主研發(fā)了JF-SWC車用尿素生產(chǎn)裝置，目前公司的車用尿素已經(jīng)成功試生產(chǎn)，雖然上半年,公司的尿素新產(chǎn)品實現(xiàn)了近8000萬元的營業(yè)收入,但受到尿素價格大幅下滑以及原材料天然氣價格上漲的影響,公司上半年尿素的毛利率僅有0.88%，導(dǎo)致凈利潤為虧損。當然，凡事沒有完美，加尿素來處理尾氣這個方法雖然簡單，但也有很多制約條件，首先，目前國內(nèi)能加尿素的站點并不普及；其次，尿素雖然簡單易生產(chǎn)，但這也為劣質(zhì)尿素生產(chǎn)廠家打開了方便之門，柴油車專用尿素溶液對尿素的品質(zhì)要求比較高，純度不夠的尿素會大大降低尾氣的處理效率；最后，尿素的成本不高，但如果長距離運輸?shù)脑�，運輸成本就不得不考慮進去了，所以現(xiàn)在加尿素的站點一般都是就近采購，這也制約了站點的普及。這些，都有待于科學(xué)家的進一步創(chuàng)新研究。事實上，環(huán)保部門相關(guān)人士早就指出，很多的加油站都提供普通柴油，并非車用柴油，并且，還是一個相當普遍的現(xiàn)象。這從相關(guān)新聞報道中就可以看出。去年，湖南省工商行政管理局曾表示：“6-8月期間，肇慶、婁底、永州、郴州、懷化、湘西自治州等6個單位13座加油站抽取的0號普通柴油樣品檢驗時，采用了GB19147-2009《車用柴油》國家標準進行判別，所檢測的硫含量指標為超標，但其符合普通柴油的標準”；另一則是江蘇省工商局聲稱，在商品質(zhì)量監(jiān)測活動中發(fā)現(xiàn)有些加油站使用0號普通柴油，并且在加油機僅標注“0號柴油”，而不特別指明是0號普通柴油，有誤導(dǎo)消費者之嫌。在今年2月份的環(huán)保部和中國內(nèi)燃機協(xié)會表示國四排放不推遲的磋商會上，針對這一問題提出的解決方法是：內(nèi)燃機協(xié)會與尿素供應(yīng)企業(yè)進行協(xié)調(diào)，在國四實施伊始的一段時間內(nèi)，可能采取逐步過渡的方法�！暗谝徊�，是向一些集團用戶提供小罐包裝的尿素。初期國四車輛不多，可以讓尿素企業(yè)多承擔(dān)一些配送任務(wù)，比如提供類似蘇寧、國美等一定范圍內(nèi)免費配送的服務(wù)。”另外還提到了，“尿素不到位確實是客觀存在的問題。我們到歐洲去看，它們的加油站都有加尿素的地方，但歐洲一開始也不是先把尿素加注站建起來之后再實施的，它們也是逐步發(fā)展起來的�！� 很多車輛其實達不到國三排放標準，或者有的車雖然出廠達到了，但是，使用過程中通過某種裝置又讓其不能達到。其實，這樣的潛規(guī)則有時候也是被現(xiàn)實逼的。油品、經(jīng)濟承受能力還不完全具備的條件下，很多企業(yè)和用戶自然就要另辟蹊徑了。因此，很多車輛在合格證上寫的是達到國三排放，但實際運行過程中，或許是油品原因，或者是出廠時就不達標，或許是購車后的人為行為，最終，車輛的排放根本達不到國三要求的限值。實施國三排放的時候，只要合格證寫著國三排放，那就能上牌，能運營，只要不到發(fā)動機不能轉(zhuǎn)的程度，這車都可以跑�？墒牵瑖�四排放不同了，無論哪個環(huán)節(jié)的問題，無論是發(fā)動機或者車輛本身不達標，還是油品不達標，還是尿素不達標，都會導(dǎo)致排放不達標，OBD都會在整個車輛的行駛過程中進行監(jiān)測。這樣一來的話，方方面面都要達標，而且是整個運行過程都要達標。因此，這時油品和尿素的品質(zhì)都至關(guān)重要，整車企業(yè)也不能用不達標車蒙混過關(guān)。既然如此嚴格，那么油品和尿素就非要達標不可了。 專業(yè)的銷售服務(wù)人員和貨物存儲倉庫，分銷桶裝尿素溶液。不過尿素加注站的普及需要一個過程，目前的還沒有實現(xiàn)批量，會在下一階段去做。對于部分企業(yè)、車隊對尿素溶液需求在3、5噸及以上的情況，可能會去考慮建加注站。目前還是尿素溶液供應(yīng)還是以小包裝為主。桶裝尿素溶液目前在市場上的銷售價格每10升應(yīng)該在60元左右，具體價格因地區(qū)不同略有差異，不常用的地區(qū)價格略高，在70-75元，常用地區(qū)的尿素溶液的價格會低一些，每10升58、59元也有銷售。