官方專供河源車用尿素批發(fā)送貨

詳細內(nèi)容：河源車用尿素廠家 河源車用尿素批發(fā)負責人黃生：139 257 222 04；大家不會在為了河源哪里有車用尿素批發(fā)而煩惱；現(xiàn)在由官方統(tǒng)一指定供應送貨上門；支持代收貨款 貨到付款等模式。在位于龍川縣龍都北路719號的中石油龍泉北干道加油站內(nèi)，工作人員正在整理著碼好的一排車用尿素。據(jù)該中石油龍川片區(qū)相關負責人介紹，目前龍川共有中石油加油站16座，“大部分都有車用尿素銷售，這座北干道加油站就是其中之一，平均下來每個月大約能夠銷售100桶左右�！� 車用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高，相對于工業(yè)尿素溶液，縮二脲、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等含量都有嚴格的要求。車用尿素溶液中縮二脲、醛類及不溶物含量的指標至關重要，這些物質(zhì)含量過高會引起SCR系統(tǒng)(歐四排放技術)嚴重堵塞，如： 　　縮二脲、醛類以及不溶物等雜質(zhì)含量過高，會導致SCR系統(tǒng)的尿素輸送泵、輸液管及噴嘴的堵塞。 　　車用尿素溶液中含有的金屬離子(不僅是雜質(zhì))，同時會使SCR系統(tǒng)的催化劑中毒失效，不能有效處理尾氣，如尾氣排放超過標準，發(fā)動機會自動降扭，影響發(fā)動機動力，增加油耗。 　　車用尿素溶液的濃度偏離標準濃度時，不僅會影響氮氧化物的轉(zhuǎn)化率，還會因車用尿素溶液結(jié)晶點的提高，意外造成管路、噴嘴、尿素泵的堵塞。 　　車用尿素溶液的堿度不能大于0.2%，而堿度與車用尿素溶液的純度有關，堿度太高則說明部分車用尿素溶液不純或已經(jīng)分解，導致車用尿素溶液消耗增加。 年前國內(nèi)車用尿素生產(chǎn)企業(yè)只有四五家，年產(chǎn)銷量只有幾千噸。據(jù)專業(yè)生產(chǎn)車用尿素的河源車用尿素批發(fā)商總經(jīng)理劉俊峰介紹，目前全國車用尿素生產(chǎn)企業(yè)有100多家，年產(chǎn)能在200萬噸左右，而全國的年銷量還不到20萬噸，產(chǎn)能利用率也就一成左右。而且產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，市場監(jiān)管近乎真空，用戶根本無法辨別產(chǎn)品真假，嚴重損害了行業(yè)信譽和形象。由于市場競爭激烈，很多企業(yè)已經(jīng)打起了價格戰(zhàn)，企業(yè)利潤微薄，經(jīng)營壓力巨大。 　　曾有分析稱，今年柴油車國Ⅳ排放標準開始執(zhí)行，受此驅(qū)動，與2014年相比今年全國車用尿素市場需求量有望呈3~6倍的快速增長，保守估計也應該在250萬~280萬噸。“這是根據(jù)柴油車的保有量預估的，問題是現(xiàn)在好多人開車不加車用尿素，造成預測值和實際用量存在巨大落差�！眲⒖》逭f，要想預期成真，還有賴于國家有關部門加大對國Ⅳ排放標準執(zhí)行環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，同時加快整頓和凈化車用尿素市場，樹立車用尿素好用、靠譜的良好市場形象。 尿素加注站不足曾是業(yè)內(nèi)的普遍擔憂。對于采用SCR技術路線的國四柴油車來說，尿素已成為一種消耗品，需要隨時加注。換句話說，尿素和柴油一樣，是 國四柴油車的“第二燃料”，但現(xiàn)在尿素加注站比起加油站還比較稀少。幾家商用車企業(yè)曾在今年年初進行過一次調(diào)查，在被調(diào)查的688家加油站中，只有6家供 應尿素，其中只有1家加油站有尿素加注機，5家供應小包裝尿素。尿素在所調(diào)查區(qū)域的加油站供應率很低，只有1%，在調(diào)查的13個省的54個地級市的113 家大型汽配市場或服務站里，只有43個場站的個別經(jīng)銷商提供小包裝尿素，尿素的供應率為38%。 儲存溫度有要求： 車用尿素要求儲存溫度大概在-5-25°之間，要避免光照和高溫。在夏天，要對車用尿素溶液進行降溫處理，如果發(fā)現(xiàn)打開儲罐密封蓋時有很刺激的氨味，應停止使用。車用尿素低溫時會結(jié)晶，體積會膨脹變大約7%，因此尿素溶液不要加太滿，要保持儲存容積大概在90%上下。