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詳細(xì)內(nèi)容:濰柴4102柴油機(jī)起動機(jī)馬達(dá)發(fā)電機(jī)山東發(fā)動機(jī)配件400 0536 049,使壓力表達(dá)到9.8千帕結(jié)合調(diào)整調(diào)壓彈簧。然后以每分鐘約10次的速度使噴油嘴噴油,此時不得有滴油現(xiàn)象。上述工作完成后,再調(diào)針閥至規(guī)定壓力,然后以每分鐘約80次左右的速度進(jìn)行霧化試驗。霧滴應(yīng)細(xì)微且分布均勻,油束方向、錐角應(yīng)符合要求,油束的切斷應(yīng)干脆并有特殊的清脆聲。經(jīng)上述檢查后仍有故障時,應(yīng)拆下濰柴配件汽缸體和汽缸套穴蝕的原因和解決方法濰柴配件濰坊柴油機(jī)配件濰柴發(fā)動機(jī)配件濰柴原廠配件濰柴配件氣缸體及氣缸套的穴蝕破壞,引起裂紋甚至產(chǎn)生通孔,導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入氣缸和機(jī)油中,顯著降低了柴油機(jī)的壽命及工作可靠性。產(chǎn)生穴蝕的主要根源是柴油發(fā)電機(jī)組氣缸套的振動。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時,側(cè)壓力的作用方向發(fā)生變化,活塞從缸套的一面橫擺到對面,出現(xiàn)了活塞擺的現(xiàn)象。由于活塞與缸套之間留有熱間隙,所以活塞的擺動是有沖擊性的。這種沖擊引起缸套的強(qiáng)烈振動。當(dāng)缸套壁振動時,水腔中發(fā)生交替的拉伸和壓縮,從而使外壁附近水域中產(chǎn)生局部的高壓和真空泡。在高真空的作用下,冷卻水蒸發(fā)成氣泡,有的真空泡和氣泡發(fā)生在氣缸套外壁微小的針孔中,或在振動的作用下被擠入針孔。當(dāng)真空泡或氣泡受到高壓沖擊而破裂時,就在破裂區(qū)附近產(chǎn)生壓力沖擊波,其壓力可達(dá)數(shù)十大氣壓并沖擊氣缸外壁,這樣頻繁的反復(fù)沖擊,就使缸套表面急劇損壞。解決的辦法為了防止穴蝕,目前常用的方法是:減小氣缸與活塞之間的間隙,從而減小缸套的振動;采用長的活塞裙部;加大冷卻水流速,改進(jìn)水流方向及冷卻系的結(jié)構(gòu);增加氣缸套的支承剛度;改進(jìn)氣缸套的材料及工藝,以提高其抗穴蝕能力等等。濰柴配件怠速控制閥ISC故障濰柴配件濰坊柴油機(jī)配件濰柴發(fā)動機(jī)配件濰柴原廠配件濰柴配件怠速控制閥ISC故障故障分析:電噴發(fā)動機(jī)的正確怠速足通過電控怠速控制閥來保證的。ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)及空調(diào)等信號,紅過運(yùn)算對怠速控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速低于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時,電腦指令怠速控制閥打開進(jìn)氣旁通道或濰柴4102柴油機(jī)起動機(jī)馬達(dá)發(fā)電機(jī)
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