佛山市質(zhì)量好的車用尿素生產(chǎn)廠家

詳細(xì)內(nèi)容：我們?cè)谶x擇佛山市車用尿素生產(chǎn)廠家要首先質(zhì)量好價(jià)格優(yōu)惠的廠家；可以咨詢生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人黃生：139 257 222 04； 日前，佛山市質(zhì)監(jiān)局向社會(huì)通報(bào)了車用尿素、車用柴油兩種產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果：車用柴油不合格產(chǎn)品檢出率高達(dá)26.6%，車用汽油不合格產(chǎn)品檢出率為2.6%。本次抽查中，高明區(qū)干河石化加油站、三水區(qū)永固鄉(xiāng)加油站、介休市介廣物資貿(mào)易有限公司長(zhǎng)城加油站、介休市鑫山石化有限公司、禪城區(qū)偉云加油站、獅山晉通石化有限公司、里水大運(yùn)加油站7家企業(yè)拒檢。佛山市質(zhì)監(jiān)局要求加大對(duì)拒檢企業(yè)的監(jiān)管力度，對(duì)這些拒檢企業(yè)由屬地市質(zhì)監(jiān)局負(fù)責(zé)組織復(fù)查，復(fù)查不合格的，要依法從重處罰。 從國(guó)家開(kāi)始推行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，中重卡開(kāi)始使用SCR尿素催化還原后處理系統(tǒng)起，如何減少尿素消耗，甚至不用尿素的需求就很大了，而國(guó)四造假作弊的現(xiàn)象也持續(xù)了兩年多，而且格外的有市場(chǎng)。盡管不燒尿素的國(guó)四車輛危害要遠(yuǎn)比國(guó)三車高，但是為了什么用戶不愿意為國(guó)四車輛買單呢？ 　　國(guó)四機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)增加了機(jī)外NOx排放 沒(méi)尿素比國(guó)三還毒 　　對(duì)于目前國(guó)四造假現(xiàn)象，很多人的說(shuō)法是國(guó)四作假少燒或者不燒尿素、車輛就相當(dāng)從國(guó)四變回了國(guó)三，其實(shí)不燒尿素的國(guó)四車排放污染情況有些指標(biāo)，比如NOx的排放甚至還不如國(guó)二清潔。其危害要遠(yuǎn)大于國(guó)三車型，而且這絕不是危言聳聽(tīng)。 從排放控制策略上，目前國(guó)內(nèi)中重卡基本上采用的都是SCR可選擇催化還原的技術(shù)路線，簡(jiǎn)單的理解就是要使用尿素來(lái)催化還原發(fā)動(dòng)機(jī)排到機(jī)體外面的NOx。車用柴油機(jī)的主要排放物為PM（顆粒狀物質(zhì)）和NOx（氮氧化合物）�？刂撇裼蜋C(jī)尾氣排放主要就是控制PM和NOx生成，降低PM和NOx的直接排放。去年國(guó)內(nèi)PM2.5成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，而關(guān)于NOx的危害，最著名的就是上世紀(jì)40年代洛杉磯的光化學(xué)污染事件。 　　關(guān)于NOx的危害最著名的是上世紀(jì)洛杉磯的光化學(xué)污染事件 　　NOx是怎么生成的呢？柴油機(jī)排放中的NOx并非來(lái)自柴油的燃燒，而是來(lái)自氮?dú)馀c氧氣的反應(yīng)。也就是說(shuō)他是在發(fā)動(dòng)機(jī)充分燃燒，氧氣過(guò)剩的情況下，由于燃燒室內(nèi)持續(xù)高溫而形式的，在膨脹和排氣時(shí)有少量分解，排到大氣后遇氧再形成NOx和其他氮氧化物。和NOx的生成情況不用的是，PM則主要是由于燃燒不充分造成的，噴油器霧化不好，低氧狀態(tài)、燃燒溫度低都是造成PM的主要原因。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是NOx在充分燃燒時(shí)比較容易產(chǎn)生，而PM是比較容易在不完全燃燒條件下產(chǎn)生的物質(zhì)，燃燒時(shí)如果氧氣不充足，燃燒溫度低的話就會(huì)大量排出。