濰坊6113小裝載機

詳細內(nèi)容：濰坊6113小裝載機網(wǎng)絡(luò)部1386966-0812查“就地位置選擇開關(guān)在“自動”位置，保安段工作電源開關(guān)在合位，指示燈亮，“緊急停止”按鈕位置正確，控制儀表盤上無報警指示檢查蓄電池充電指示燈亮電壓正常濰坊分析柴油發(fā)電機組斷軸的前兆濰坊分析柴油發(fā)電機組斷軸的前兆斷軸的前兆當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴大加重，發(fā)動機曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加重，發(fā)動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動機產(chǎn)生抖動，曲軸斷裂，隨即烯火，因此，當發(fā)動機曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時，應(yīng)立即停機檢查共軌系統(tǒng)共軌系統(tǒng)共軌技術(shù)是指高壓油泵壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式，由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關(guān)，可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化，因此也就減少了傳統(tǒng)柴油機的缺陷。ECU控制噴油器的噴油量，噴油量大小取決于燃油軌公共供油管壓力和電磁閥開啟時間的長短。柴油機的渦輪增壓器已作過介紹。至于增壓中冷技術(shù)就是當渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經(jīng)中段冷卻器冷卻，然后經(jīng)進氣歧管進氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術(shù)可使增壓溫度下降到℃以下，有助于減少廢氣的排放和提高燃油經(jīng)濟性。共軌技術(shù)的作用共軌技術(shù)共軌技術(shù)是指高壓油泵壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)。高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供濰坊6113小裝載機