深圳船用濰柴4105柴油機(jī)全國直銷

詳細(xì)內(nèi)容："（濰坊華誠：150-6566-0268 138-646-00749 林經(jīng)理）油器的噴孔堵死、針閥偶件卡死 在斷油位置，該缸因沒有燃油進(jìn)入而缺缸運(yùn)行。此時，柴油機(jī)會出現(xiàn)動力不足和抖動現(xiàn)象。而如果噴油器的針閥偶件磨損嚴(yán)重或常開，則該缸也會因素燃油噴油質(zhì)量不好而不工作。此時，柴油機(jī)大負(fù)荷運(yùn)行會冒黑煙，怠速運(yùn)行會冒白煙，且油底殼的機(jī)油可能會增多。故障診斷通常，缺缸在怠速時表現(xiàn)更為突出。因此，缺缸故障診斷的基本方法如下在柴油機(jī)起動后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，用手摸各缸的排氣歧管，若某缸排氣歧管的溫度上升慢或基本不上升，即說明此缸沒工作。故障危害由于某缸不工作，使得柴油機(jī)的工作不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)抖動和震動較大等問題，嚴(yán)重時可能引起柴油機(jī)共振，損壞或降低柴油機(jī)各部件的使用壽命。缺缸工作易造成機(jī)體的受力不平衡而使其變形，進(jìn)而影響柴油機(jī)整機(jī)的使用壽命。故障處理冬季冷起動時，由于天氣寒冷，個別氣缸因?yàn)槊刻斓谝淮纹饎訒r怠速不工作，但隨著運(yùn)行溫度的提高，所有氣缸逐步工作正常。此類現(xiàn)象一般可以不做處理。除此之外，當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)缺缸運(yùn)行現(xiàn)象時，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)運(yùn)行時的狀態(tài)和不正常的故障現(xiàn)象，予以診斷并酌情處理　故障原因柴油機(jī)曲軸箱廢氣太大是柴油機(jī)常見故障現(xiàn)象之一，造成柴油機(jī)曲軸箱廢氣壓力太大的原因很多，主要原因如下燃燒氣體進(jìn)入曲軸箱。主要是氣缸磨損、活塞環(huán)對口和拉缸等因素所致�；钊�環(huán)或缸套嚴(yán)重磨損如果活塞環(huán)或缸套嚴(yán)重磨損，就使活塞與缸套之間的密封不嚴(yán)，柴油機(jī)壓縮和膨脹過程中就會有大量的壓縮氣體通過環(huán)與缸套之"