華誠供應(yīng)濰坊HC6126ZLC船用柴油機

詳細(xì)內(nèi)容：濰坊發(fā)動機ZH4100ZP增壓固定動力離合器山東濰坊13864-600749手機和日益苛刻的排放法規(guī)的要求上有著廣闊的前景一高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的構(gòu)成 高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)是建立在直噴技術(shù)、預(yù)噴射技術(shù)和電控技術(shù)基礎(chǔ)之上的一種全新概念的燃油噴射系統(tǒng)。主要由高壓泵、帶調(diào)壓閥的共軌管、帶電磁閥的噴油器、和各種傳感器組成。共軌管油壓由高壓泵、壓力傳感器和組成的閉環(huán)來調(diào)控。高壓共軌系統(tǒng)不再采用噴油系統(tǒng)的柱塞泵分缸脈動供油原理，而是用一個設(shè)置在噴油泵和噴油器之間的具有較大容積的共軌管把高壓油泵輸出的燃油蓄積起來并平抑壓力波動，再通過各高壓油管輸送到每個噴油器上，由噴油器上電磁閥的動作控制噴射的開始和終止；電磁閥起作用的時刻決定噴油定時，起作用的持續(xù)時間和共軌壓力共同決定噴油量。由于這種系統(tǒng)采用壓力時間式燃油計量原理，因此又可稱為壓力時間控制式電控噴射系統(tǒng)。二傳統(tǒng)機械式燃油噴射系統(tǒng)的局限性、不能同時滿足柴油機發(fā)展的經(jīng)濟性和排放的要求目前船舶大型低速柴油機使用的燃油噴射系統(tǒng)是傳統(tǒng)的機械式噴射系統(tǒng)。在噴油量一定的條件下，為了提高柴油機的經(jīng)濟性要求噴油供油提前角適當(dāng)增大些。然而為了降低柴油機的排放，要求噴油供油提前角適當(dāng)減小些。由于結(jié)構(gòu)上的限制，這種機械式燃油噴射系統(tǒng)不能同時滿足柴油機發(fā)展的經(jīng)濟性和排放的要求。、很難滿足柴油機經(jīng)濟性、可靠性的發(fā)展要求目前機械式燃油噴射系統(tǒng)的可變正時機構(gòu)，只限于少數(shù)類型船舶大型低速柴油機使用。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在使用過程中其準(zhǔn)確性和可靠性都不太理想。同時在使用過程中供油正時、供油規(guī)律由于機件磨損而發(fā)生變化。因而機械式燃油噴射系統(tǒng)很難滿足柴油機經(jīng)濟性、可靠性的發(fā)展要求。 柴油發(fā)電機組,柴油發(fā)電機,濰坊柴油機,濰柴柴油發(fā)電機,濰坊柴油發(fā)電機組 濰坊柴油發(fā)電機組,濰坊柴油機,濰坊柴油機配件,濰坊柴油發(fā)電機配件,濰柴柴油發(fā)電機 ： 柴油機尾氣排放的危害和生成機理濰坊柴油機配件 八行程發(fā)動機原理簡述柴油發(fā)電機 發(fā)動機燒機油的綜合原因柴油發(fā)電機組 發(fā)濰坊發(fā)動機ZH4100ZP增壓固定動力離合器