濰柴ZH4100P柴油發(fā)動機船用

詳細內容：濰柴發(fā)動機110千瓦發(fā)電機組工廠倉庫發(fā)貨部電話林總1386966-0812手機一般可增加功率10%?20%，降低燃油消耗10%左右，并可降低排氣溫度和改善尾氣排放。268慣性增壓系統(tǒng)圖269氣波增壓器結構及其與柴油機的配1一內燃機汽缸；2一進^管；3排氣管;4一穩(wěn)壓箱；5—空氣濾清器1—柴油機汽缸；2—進氣管；3—排氣管；4一V形皮帶傳動；5—空氣定子；6—轉子,7—轉子外殼；8燃氣定子〔2〉氣波增壓器氣波增壓器是將柴油發(fā)動機排出的?壓廢氣直接與低壓進氣接觸，在相互不混合的情況下，利用氣波壓?波和膨脹波原理，高壓廢氣的能量通過壓力波傳遞給低壓進氣，使低壓進氣壓縮，進氣壓力提高，實際上它是一個壓力轉換器。氣波增壓器的結構及其與柴油發(fā)動機的配置如圖269所示。氣波增壓器主要有由空氣定子5、轉子6、轉子外殼7和燃氣定子8等組成。在空氣定子5上設有低壓空氣入口及高壓空氣出口；在燃氣定子8上設有?壓燃氣人口和低壓燃氣出口；轉子6上裝有許多直葉片，構成了狹長的通道；轉子外殼7將轉子6包在里面。當轉子由曲軸通過V形皮帶傳動4旋轉時，大氣中的低壓空氣進人轉子通道的左端，柴油機排出的高壓燃氣進入轉子通道的右端。高壓燃氣對低壓空氣產生一個壓力波進行壓?，使空氣壓力增加，得到增壓的空氣，經出口進人柴油機的進氣管2充入汽缸，降低了壓力的燃氣經出口進入柴油機排氣消聲器排放到大氣中。氣波增壓器的結構簡單、制造方便、不需要耐熱合金材料，具有良好的工作適應性、低速扭矩?、加速性能好、?轉速較高，而且還具有環(huán)境污染小等優(yōu)點。適用于中小型柴油機，尤其是車用柴油機上。氣波增壓器的缺點是：其本身是一個噪聲源，噪聲較大；它需要曲軸來驅動，安裝位置受限制；其重量和體積較大。制了發(fā)動機的進氣溫度冷卻〉，從而改善了發(fā)動機的燃燒狀況。三廢氣渦輪增壓器的結構與工作原理下面以徑流式廢氣渦輪增壓器為例講述其結構與工作原理。廢氣渦輪增壓器由廢氣渦輪和壓氣機兩部分組成，如圖271所示。右邊為廢氣渦輪，左邊為壓濰柴發(fā)動機110千瓦發(fā)電機組工廠