濰柴4105發(fā)動(dòng)機(jī)總成鏟車用濰柴原裝發(fā)動(dòng)機(jī)

詳細(xì)內(nèi)容：船機(jī)濰柴系列90柴油機(jī)濰坊華誠(chéng)發(fā)動(dòng)機(jī)138-6460-0749測(cè)取內(nèi)減速時(shí)間為么"。在電機(jī)自減速過(guò)程中，然后，根據(jù)測(cè)得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，利用下述計(jì)算式計(jì)算相關(guān)損耗機(jī)械損耗I恒定損耗。負(fù)載損耗、雜散損耗與機(jī)械損耗之和",十，十陽(yáng)0970；3式中被試電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，，2;被試電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，一對(duì)凸機(jī)電機(jī)為0.2；；對(duì)隱機(jī)電機(jī)為0.。為了獲得比較準(zhǔn)確的試驗(yàn)結(jié)果，上述各項(xiàng)自減速試驗(yàn)均應(yīng)重平均值作為終試驗(yàn)結(jié)果。被試電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量未知時(shí)的測(cè)定方法是將被試電機(jī)接到已知損耗的負(fù)載如已知空載損耗或短路損耗的變壓器，然后進(jìn)行自減速試驗(yàn)，確定3減速時(shí)間。帶有空載變壓器時(shí)袢一荇帝有短路變壓器時(shí)事先用空載電動(dòng)機(jī)法測(cè)定出被試電機(jī)的恒定損耗，然后進(jìn)行上述自減速試驗(yàn)中的第5項(xiàng)試驗(yàn)，則轉(zhuǎn)動(dòng)慣量用下式求得在自減速試驗(yàn)中，如果用定時(shí)計(jì)數(shù)的數(shù)字測(cè)速儀記錄轉(zhuǎn)速時(shí)，可作出轉(zhuǎn)速對(duì)時(shí)間的關(guān)系曲線，然后在轉(zhuǎn)速對(duì)時(shí)間的關(guān)系曲線上求出對(duì)應(yīng)于額定轉(zhuǎn)速時(shí)的斜率"&，以額定轉(zhuǎn)速時(shí)的斜率3&代替上述方法中的"。8用損耗分析法時(shí)效率的求取方法求得各項(xiàng)損耗和其總和后，用下式計(jì)算求取被試三相同步發(fā)電機(jī)的效率2被試電機(jī)的輸入功率；被試電機(jī)的輸出功率；。、四,具他貝我效華昀求馭萬(wàn)法當(dāng)上述試驗(yàn)只能在額定負(fù)載時(shí)進(jìn)行或只進(jìn)行了額定負(fù)載一點(diǎn)時(shí)，若還要知道其他負(fù)載時(shí)的效率，則可按下述方法先求出各項(xiàng)損耗，然后再用上式計(jì)箅求取效率。恒定損耗用上述試驗(yàn)時(shí)求得的數(shù)值，即認(rèn)為恒定損耗與負(fù)載無(wú)關(guān)。負(fù)載損耗按與電樞電流的平方成正比的關(guān)系計(jì)算求船機(jī)濰柴系列90柴油機(jī)