濰坊柴油發(fā)動機(jī)6113AZLD1500轉(zhuǎn)

詳細(xì)內(nèi)容：（濰坊華誠：150-6566-0268）些。并列連桿的優(yōu)點(diǎn)是前　　V型發(fā)動機(jī)左右兩個(gè)氣缸的連桿安裝在同一個(gè)曲柄銷上，其結(jié)構(gòu)隨安裝形式的不同而不同。　　1)并列連桿　　兩個(gè)完全相同的連桿一前一后并列地安裝在同一個(gè)曲柄銷上。連桿結(jié)構(gòu)與上述直列式發(fā)動機(jī)的連桿基本相同，只是大頭寬度稍小一些。并列連桿的優(yōu)點(diǎn)是前后連桿可以通用，左右兩列氣缸的活塞運(yùn)動系統(tǒng)FL413F/513系列柴油機(jī)如圖5-1所示和FL912/913/914系列柴油機(jī)如圖5-2所示和液體水冷系統(tǒng)BFM1013/2012BFM1015柴油機(jī)及機(jī)油冷卻的BFL1011F系列柴油機(jī)—如圖5-3所示等兩大類型。圖5-3BFM2012柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)示意圖本章目錄如下，歡迎閱讀位嚙合，使換檔操作更加快捷。8.200千瓦發(fā)電機(jī)組DSG變速器也有手動和自動2種控制模式，除了排檔桿可以控制外，方向盤上還配備有手動控制的換檔按鈕，在行駛中，兩種控制模式之間可以隨時(shí)切換。9.選用手動模式時(shí)，如果不做升檔操作，即使將油門踩到底，DSG變速器也不會升檔。1.200kw柴油發(fā)電機(jī)組穴蝕的