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詳細(xì)內(nèi)容:"(林總:138-646-00749) 主配:船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油機(jī)離合器機(jī)組,鏟車裝載機(jī),水泵機(jī)組,水泥罐車,脫粒機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),工程機(jī)械,連桿總成重量差不大于20克。氣門機(jī)構(gòu):本機(jī)氣門機(jī)構(gòu)為頂置氣門式.凸輪軸用精選45鋼制成,凸輪和齒輪表面均經(jīng)高頻淬火,第一軸頸前有止推片,凸輪軸的軸向間隙為0.09--0.245米挺柱為冷激鑄鐵,挺柱中心和凸輪中心有偏差,因此工作中挺柱不斷旋轉(zhuǎn),磨損均勻,能防止咬合。氣門和氣門座為合金鋼和合金鑄鐵制成燃等原因,均會(huì)造成氣缸套和活塞過熱,導(dǎo)致拉缸事故的發(fā)生;钊B桿組對(duì)中不良或連桿彎曲變形。由于安裝不當(dāng),活塞連桿組的中心線與氣缸套中心線偏移過大,或者連桿沿活塞銷方向產(chǎn)生彎曲變形,使活塞偏向一邊或歪斜,造成局部表面摩擦嚴(yán)重,溫度過高。磨合不良。新裝或修理后的柴油機(jī),均需要進(jìn)行空車磨合運(yùn)轉(zhuǎn),以消除零件超出規(guī)定值2~3他們認(rèn)為供油提前角調(diào)得早一點(diǎn),柴油機(jī)工作起來有勁功率大其實(shí)過早的供油提前角對(duì)柴油機(jī)的工作與過遲的供油提前角同樣是有害的氣危害是:是過早的提前角將導(dǎo)致柴油燃燒不良,因此時(shí)氣缸內(nèi)的溫度和壓力較低,不利于燃燒提前角過早不僅不能提高功率,而且會(huì)降低功率不僅如此還可能導(dǎo)致柴油機(jī)怠速冒白煙,大負(fù)"
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