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詳細(xì)內(nèi)容:濰柴船舶發(fā)動(dòng)機(jī)160千瓦集團(tuán)總部138-6460-0749或1506566-0268吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的情況做了比較下半部對(duì)帶空對(duì)空中冷器的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的情況做了比較。有些發(fā)動(dòng)機(jī)帶有輔助風(fēng)扇輪緣風(fēng)扇通過熱交換器吸入環(huán)境空氣如圖3所示。輪緣風(fēng)扇是由從渦輪增壓器輸氣管中引出來的少量壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的。渦輪增壓器和中冷器要經(jīng)過精確匹配以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠在轎車和工業(yè)柴油機(jī)應(yīng)用方面的性能和必須符合要求。起動(dòng)燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常,方可進(jìn)行正式起動(dòng)。察看起動(dòng)電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開。當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,觀察機(jī)油壓力表的指示值,當(dāng)升到規(guī)定值以上時(shí),停止機(jī)油泵,并關(guān)閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器螺釘。當(dāng)燃油混合氣。作功:在作功過程中,固定在缸體側(cè)壁上的火花塞點(diǎn)燃了空氣/燃油混合氣。燃?xì)馀蛎浭罐D(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)。排氣:在排氣過程中,轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子把廢氣從缸體下端的排氣口排出。與通常的內(nèi)燃機(jī)相比較,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與尺寸比更大。它也能實(shí)現(xiàn)很高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。從另一方面來說,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的排放物質(zhì)量較差,需要使用氣中的塵土雜質(zhì)進(jìn)入氣缸,造成氣缸套的磨損加劇。機(jī)油牌號(hào)不對(duì),造成潤滑不良,導(dǎo)致氣缸套磨損嚴(yán)重。使用劣質(zhì)柴油,燃燒后結(jié)焦嚴(yán)重,造成了氣缸套的嚴(yán)重磨損。操作問題。冷車起動(dòng),特別是在冬季冷車起動(dòng),由于機(jī)油粘度大,流動(dòng)性差,使機(jī)油泵供油不足;同時(shí),原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流,在起動(dòng)瞬間得不到工作時(shí)
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