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詳細內容:濰柴系列6105漁船濰坊發(fā)動機138-6460-0749,然后用扳手依次擰松噴油器上的高壓油管接頭,如果燃油中沒有空氣,就不會有氣泡噴出。注意:①單體泵燃油系統(tǒng)使用高壓油管排氣法效果為明顯。②高壓共軌柴油機在起動運行時絕對不能擰松高壓油管。③如果燃油系統(tǒng)中的空氣總是排不干凈,則應仔細檢查是否存在漏氣點。柴油機供油時間錯誤,一般而言柴油機會有下列不正,F單獨使用柴油機冷啟動輔助預熱裝置,只能快速啟動柴油機,并不能解決柴油機在寒冷條件下啟動磨損加劇的問題,因此氣溫在-3℃以下的熱水,或用熱蒸汽對油底殼、氣缸體,噴油泵進行加熱,使啟動預熱機,利用柴油燃燒后噴出的300℃以上的熱氣迅速升高機體溫度,降低機油粘度,減少啟動阻力,此方法簡單有效,效果明顯。增,進而會出現一些故障,如柴油機過熱、排氣管冒黑煙、功率下降、機件磨損使其壽命降低、造成拉缸或燒瓦、曲軸扭曲變形等柴油機長時間怠速運轉時特別是冬季氣溫較大時,由于轉速低,噴油壓力減小,會造成霧化不良,混合氣燃燒不完全而形成積碳積碳容易把噴油器噴孔堵塞,引起柴油機功率下降,排氣黑煙過多的積碳有時也會堵塞
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