濰柴6110船機(jī)

詳細(xì)內(nèi)容：濰柴6110船機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件部400-0536-049柴油機(jī)供給系的重要部件它能使進(jìn)入氣管的空氣得到凈化。如果空氣濾清器保養(yǎng)不及時(shí)會(huì)使氣缸套、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門等零件早期磨損柴油機(jī)功率下降甚至縮短柴油機(jī)的使用壽命。試驗(yàn)表明柴油機(jī)不裝空氣濾清器氣缸磨損增加8倍活塞環(huán)磨損增加9倍其它機(jī)件的磨損也會(huì)加劇。柴油機(jī)不裝空氣濾清器或者當(dāng)濾清器損壞時(shí)不及時(shí)更換連接膠管輪軸等零件。7潤滑和冷卻系不良潤滑系不良表現(xiàn)為機(jī)油壓力過高或過低，應(yīng)檢查清洗集濾器機(jī)油濾清器及油路中的雜質(zhì)和污物，更換機(jī)油或?yàn)V芯，檢查限壓閥旁通閥和機(jī)油泵，按規(guī)定值調(diào)整機(jī)油泵的泵油壓力。冷卻系不良表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高或過低。應(yīng)按規(guī)定檢查并張緊風(fēng)扇皮帶，清除散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套中的水垢，修復(fù)漏水部位，檢缸套活塞組件及氣門等主要受熱件熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能，如強(qiáng)度韌性等急劇下降，使零件變形增加，破壞了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂傷，或因受熱膨脹而發(fā)生機(jī)件卡住的故障，如活塞活塞環(huán)和缸套咬死及氣門卡死等。冷卻水機(jī)油溫度過高會(huì)加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損，且機(jī)油粘度下降，使摩擦表面油膜不容易形置凸輪軸：頂置凸輪軸位于氣缸蓋內(nèi)部或者上面。它們使用帶有隨動(dòng)塊的氣門挺桿或者直接位于氣門上方的筒式挺桿來操作氣門。這種結(jié)構(gòu)不需要使用推桿。氣門挺桿：頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門挺桿有時(shí)被稱為挺柱或間隙調(diào)整器。在頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)里，氣門挺桿保持相對(duì)靜止，而凸輪軸上的凸面向下推壓氣門搖臂。氣門搖臂的一端壓在氣門造成怠速時(shí)振動(dòng)較大。因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高，燃燒后氣缸內(nèi)的高壓力達(dá)到69Mpa，所以活塞所產(chǎn)生的慣性力就大，引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)就比較大，怠速時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的噴油次數(shù)少，曲軸旋轉(zhuǎn)不如中高速時(shí)平穩(wěn)，振動(dòng)也就大。③柴油機(jī)對(duì)空氣濾清器的要求更高首先，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣在氣缸內(nèi)形成，吸入氣缸的空氣必須