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詳細內容:濰坊2105掛槳機聯(lián)系人150-6566-0268發(fā)貨,噴入氣缸的燃油不燃燒,使柴油順氣缸壁流入曲軸箱油底殼,導致機油油面升高。如果柴油機溫度過高,使機油變稀,將導致上竄至燃燒室內的機油增加,在噴油嘴處易形成積碳,使柴油機產(chǎn)生自燃或爆燃現(xiàn)象如果噴油嘴偶件嚴重磨損或卡死,將造成霧化不良,產(chǎn)生滴油等故障,燃燒不完全的柴油會沿氣缸壁流入油底殼。噴油器噴油嘴偶件因某些原因卡死或燒蝕,導致噴油嘴噴油時霧化不良或噴油現(xiàn)象形同噴水,使柴油不能與空氣良好混合,部分柴油將隨氣缸壁流入曲軸箱,導致機油中的柴油量增加。出現(xiàn)此種故障時,柴油機排煙白煙或黑煙嚴重。活塞、活塞環(huán)和缸套嚴重磨損,柴油機工作不良,燃燒不完全,使多余的柴油沿氣缸壁流入油底殼。噴油器噴油時間不正確,
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