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詳細(xì)內(nèi)容:2105四不像柴油機(jī)集團(tuán)總部400 0536 049 益嚴(yán)格的排放法規(guī)的前提。3.電控技術(shù):柴油機(jī)電控技術(shù)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能的優(yōu)化和提高至關(guān)重要。4.排放后處理關(guān)鍵技術(shù):如廢氣再循環(huán)EG R技術(shù)微粒捕集技術(shù)以及N O x催化轉(zhuǎn)化技術(shù)。5.整機(jī)開(kāi)發(fā)及匹配技術(shù):如柴油機(jī)燃油進(jìn)氣及燃燒系統(tǒng)的匹配與優(yōu)化技術(shù),重型車(chē)用及轎車(chē)用柴油機(jī)技術(shù)。6.柴油機(jī)的制造工藝及材馬力輸出,所以它適用于道路的車(chē)輛和船只。雖然它提升轉(zhuǎn)數(shù)較慢,它不能算是真的問(wèn)題。其實(shí),轉(zhuǎn)數(shù)提升緩慢可以以減輕飛輪的重量、活塞的重量及曲軸的重量來(lái)解決柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體
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