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詳細內(nèi)容:濰坊柴油機6113挖沙船抽沙泵柴油發(fā)電機組生產(chǎn)部400-0536-049分為下列三種情況一是氣缸的密封性變差,使得氣缸壓力不足,壓縮上止點時氣缸內(nèi)壓力和溫度降低,到不到柴油燃燒的最佳狀態(tài),導致柴油不能充分而完全燃燒,排氣冒黑煙。氣缸密封性差的原因主要有氣缸包括活塞環(huán)磨損、氣門關閉不嚴或密封不嚴。二是燃油進入氣缸的最佳時間被改變,也即供油正時過大或過小,這將導致柴油過早或過晚噴入氣缸。前者導致柴油進入時缸內(nèi)還不具備柴油迅速燃燒的條件,這不僅使柴油機工作粗暴,而且也會導致柴油機異常排煙;而后者則使進入氣缸的柴油錯過了最佳的燃燒機會,這一方面使柴油機出現(xiàn)嚴重的后燃現(xiàn)象,導致排氣溫度過高;另一方面也會使柴油機出現(xiàn)嚴重的排氣黑煙。三是進入氣缸的柴油改變了噴射方式或噴射質(zhì)量。也就說噴入氣缸的柴油霧化不良、或根本沒有霧化如嚴重滴油等,這也將改變原有的燃燒條件而導致柴油機出現(xiàn)嚴重的排氣黑煙現(xiàn)象。故障診斷與處理綜上所述,當柴油機出現(xiàn)排氣黑煙現(xiàn)象時,應按照上述思路對可能導致柴油機出現(xiàn)油多氣少或燃燒條件被改變的相關部位進入認真仔細的排查,找出問題所在并予以排除缺缸運行是柴油機較為
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