濰坊發(fā)動(dòng)機(jī)26裝載機(jī)鏟車4100高壓油泵噴油泵

詳細(xì)內(nèi)容：濰坊發(fā)動(dòng)機(jī)26裝載機(jī)鏟車4100高壓油泵噴油泵生產(chǎn)工廠發(fā)貨400 0536 049林總油霧化不良，使燃油自燃延遲期增加，也能引起爆炸，但比供油時(shí)間過早引起敲缸的情況小的多，仔細(xì)觀察是不難區(qū)分的。起動(dòng)性能。供油時(shí)間對(duì)柴油機(jī)的起動(dòng)性能影響很大，供油時(shí)間過早或過晚都難以起動(dòng)。怠速和高速性能。如果柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)良好，加速后工作性能惡化，排氣管噼啪、噼啪地間斷冒白煙，減速又正常，這多是供油時(shí)間過晚所致。若柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)良好，減速后工作情況惡化，敲擊聲嚴(yán)重，甚至無怠速，排氣管砰砰地間斷冒黑煙，加速后這種現(xiàn)象減輕，這往往是供油時(shí)間過早所致。　負(fù)荷性能。柴油機(jī)在供油時(shí)間過早過晚時(shí)都表現(xiàn)無力，噴油過早時(shí)尤為嚴(yán)重。　過熱。供油時(shí)間過早過晚都會(huì)使柴油機(jī)產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，但表現(xiàn)不同。供油時(shí)間過早，首先表現(xiàn)為機(jī)油溫度過高，并伴有水溫較高現(xiàn)象；供油時(shí)間過晚，首先表現(xiàn)為水溫過高，并伴有排氣溫度過高現(xiàn)象，而機(jī)油溫度升高不明顯。根據(jù)以上現(xiàn)象，不難找出噴油時(shí)間錯(cuò)誤的具體現(xiàn)象柴油機(jī)過熱是指柴油機(jī)工作時(shí)的溫度超過正常溫度。一般情況下，柴油機(jī)的冷卻水溫度應(yīng)該保持在80－85℃，短時(shí)間允許達(dá)到90－95℃左右；機(jī)油溫