22205CD1軸承

詳細(xì)內(nèi)容：22205CD1軸承，電話：0532-86106797，青島瑞日精工軸承有限公司，聯(lián)系人：張女士，qq:1908685787，公司主營(yíng)FAG,NSK等各大品牌軸承。這意味著，將有可能在未來(lái)的使用在應(yīng)用程序中的軸向角接觸球軸承，在速度方面顯著更高的要求。，以及更長(zhǎng)的潤(rùn)滑脂的工作壽命和較長(zhǎng)的再潤(rùn)滑間隔（如適用） 。這將產(chǎn)生的運(yùn)行特性和動(dòng)態(tài)值，以及最大行駛速度（最多3米/秒）的性能提高。它們也可具有更高的軸向剛性的接觸角為40° 。彈簧預(yù)加載，以產(chǎn)生可以調(diào)整，以適應(yīng)要求的特定的保持力。 BAX軸承還配備了低摩擦酚織物籠。這意味著速度可以增加20％ ，與油氣潤(rùn)滑和30％ ，采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。進(jìn)一步增加速度可以通過(guò)改變單列圓柱滾子軸承和BAX軸承在混合設(shè)計(jì)，即與陶瓷滾動(dòng)元素。高達(dá)1.35萬(wàn)mm / min的速度參數(shù)。 ，可以實(shí)現(xiàn)與30°的接觸角和油氣潤(rùn)滑。由于摩擦的功率較低，在軸承支承的能源效率也增加了在同一時(shí)間，所以能量消耗和運(yùn)行成本降低。 該系統(tǒng)的特點(diǎn)是由一個(gè)高層次的魯棒性，是不敏感的磁干擾信息，沒(méi)有滯后，即沒(méi)有任何磁場(chǎng)或殘余磁性。與熟悉的集成測(cè)量系統(tǒng)LMST和LMSD ，完整的直線循環(huán)球軸承及導(dǎo)軌組件KUVE系列.. LMSA包括一輛馬車測(cè)量頭和導(dǎo)軌，以適應(yīng)立體規(guī)模適應(yīng)的住房。進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)電感的變壓器的原理，一個(gè)可移動(dòng)的磁阻核心。這意味著該軸承溫度差波動(dòng)是不敏感的，并顯示顯著較低的摩擦能量。由于陶瓷材料不容易附著鋼，鋼戒指和陶瓷混合陶瓷軸承的滾動(dòng)元件的配對(duì)tribologically比鋼滾動(dòng)元件軸承的更有利的。這導(dǎo)致在滾動(dòng)接觸中的溫度降低，并減少對(duì)潤(rùn)滑劑的應(yīng)變，從而使這些軸承適用于高轉(zhuǎn)速，同時(shí)延長(zhǎng)了操作壽命的潤(rùn)滑脂。