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詳細(xì)內(nèi)容:濰柴4102增壓缸蓋缸頭裝載機(jī)微信手機(jī)咨詢138646 00749均空燃比較理論空燃比大,故其CO及HC排放明顯低于汽油機(jī),柴油機(jī)NO的排放幾乎與汽油機(jī)相當(dāng),而顆粒物及令人討厭的氣體的排量遠(yuǎn)高于汽油機(jī),試驗證明柴油機(jī)顆粒物的排放可達(dá)汽油機(jī)的數(shù)10倍。柴油機(jī)的排放特性與燃燒室的形式等有很大關(guān)系,特別是直噴式與間接噴射式柴油機(jī)的排放有較大的不同。渦流燃燒室柴油機(jī)的NO精度和更精確的配氣正時。6油門采用電子控制裝置,亦稱E-GAS電子油門,這種控制裝置能統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各工況對發(fā)動機(jī)扭矩和輸出功率的瞬時要求,如駕駛員加速行駛超車啟動空調(diào)等,可使得發(fā)動機(jī)在每一工況點的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于最佳范圍,既能滿足低排放低油耗要求,又可使整車行駛性能實現(xiàn)優(yōu)化。7改進(jìn)發(fā)動機(jī)進(jìn)
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