中山那里有生產(chǎn)車用尿素的廠家

詳細(xì)內(nèi)容：中山市最大車用尿素廠家總負(fù)責(zé)人黃生13925722204；中山在車用尿素批發(fā)批發(fā)行業(yè)中一直起到帶頭作用；我們公司大力支持環(huán)保，價(jià)格最便宜到用戶手上；尿素是國四、五柴油車必需品 不加將得不償失 車用尿素可以說是重型柴油車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。 隨著“暢想綠色未來”口號(hào)的提出，汽車產(chǎn)業(yè)鏈“環(huán)保經(jīng)濟(jì)”的熱潮呼之欲出。目前很多地區(qū)柴油油品都開始從國四升級(jí)到國五了，包括華北地區(qū)已經(jīng)升級(jí)京五排放標(biāo)準(zhǔn)。在武漢舉行的2015中國國際商用車展覽會(huì)上，許多輕卡廠家為響應(yīng)國家的號(hào)召早已提前儲(chǔ)備好國五車型了，現(xiàn)場包括福田、江淮、東風(fēng)股份都展出各自的國五新車產(chǎn)品。 雖然很多地區(qū)目前都處于國四排放標(biāo)準(zhǔn)，不過隨著國家的法規(guī)日漸嚴(yán)格，在不久的將來也會(huì)逐漸開始實(shí)施起來的。比較有意思的是，從國四升級(jí)至國五車型，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)后處理不單單只是EGR+POC+DOC技術(shù)了，目前的輕卡國五車型都會(huì)像中重卡一樣，需要添加SCR（尿素）后處理技術(shù)來滿足國五標(biāo)準(zhǔn)的。 使用劣質(zhì)尿素會(huì)給您的愛車帶來什么危害？多大損失？國四車輛用戶為了少花錢，在市場購買廉價(jià)尿素，這些做法看似能減少用車成本，其實(shí)存在很大的不合理之處，甚至還讓你多花錢。 損害一：損壞尿素泵 實(shí)際上車用尿素生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，一些企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，使用普通的水代替去離子水，但這樣生產(chǎn)的車用尿素?zé)o法滿足使用要求，屬于不合格產(chǎn)品。用非去離子水生產(chǎn)的尿素溶液中的還會(huì)造成雜質(zhì)含量超標(biāo)，堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統(tǒng)霧化效果，雜質(zhì)過多甚至還會(huì)損壞尿素泵。 損害二：損壞尿素噴嘴 尿素噴嘴位于排氣管中，長期處于高溫環(huán)境中，而它工作時(shí)正是通過尿素溶液的循環(huán)進(jìn)行冷卻，如果得不到尿素溶液的冷卻效果，尿素噴嘴也容易出現(xiàn)損壞的情況。 損害三：計(jì)量泵損壞 濃度不達(dá)標(biāo)，將導(dǎo)致排放超標(biāo)故障出現(xiàn)，最終體現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩立即降低，車輛無力，會(huì)升高溶液的冰點(diǎn)。在寒冷工況下，會(huì)導(dǎo)致計(jì)量泵凍壞。