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當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應(yīng) >>22240 CCK/W33軸承 |
詳細(xì)內(nèi)容:23940 CC/W33 * 23940 CCK/W33 * 23040 CC/W33 * 23040 CCK/W33 * 23040-2CS5/VT143 * 23040-2CS5K/VT143 * 24040 CC/W33 * 24040 CCK30/W33 * 23140 CC/W33 * 23140 CCK/W33 * 23140-2CS5/VT143 * 23140-2CS5K/VT143 * 24140 CC/W33 * 24140 CCK30/W33 * 24140-2CS5/VT143 * 22240 CC/W33 * 22240 CCK/W33 * 22240-2CS5/VT143 * 22240-2CS5K/VT143 * 滾動(dòng)軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)(或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù)),定義:在此壽命以內(nèi)的軸承,應(yīng)在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。 然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中,都可明顯的看到,在同樣的工作條件下的外觀相同軸承,實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”,其中之一即所謂的“工作壽命”,它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致,而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。 三、造成軸承損壞的原因與對(duì)策 : (一)、為什么軸承會(huì)磨損壞? 僅有部份的軸承在實(shí)際應(yīng)用中損壞。 大部份的軸承抽壞的原因很多——超出原先預(yù)估的負(fù)載,非有效的密封、過緊的配合所導(dǎo)致的過小軸承間隙等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會(huì)留下特殊的損壞痕跡。因此,檢視損壞軸的承,在大多案例中可以發(fā)現(xiàn)其可能的導(dǎo)因,大體上來說,有三分之一的軸承損壞導(dǎo)因于疲勞損壞,另外的三分之一導(dǎo)因于潤滑不良,其它的三分之一導(dǎo)因于污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。 然而,這些損壞型式亦與工業(yè)別有關(guān)。例如,紙漿與造紙工業(yè)多半半是由于潤滑不良或污染造成軸承的損壞而不是由于材料疲勞所致。
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