南昌到綿陽(yáng)的物流專(zhuān)線一站式到達(dá)

詳細(xì)內(nèi)容：南昌到綿陽(yáng)的物流公司一站式到達(dá)-南昌到綿陽(yáng)大型設(shè)備運(yùn)輸公司-一站式到達(dá)-江西三駝貨運(yùn)有限公司真放心熱線：（電話：0791-87676039；13870686902）認(rèn)真對(duì)待每一位顧客做到最好.守時(shí).守信.守時(shí)間 “誠(chéng)信為本、客戶至上、運(yùn)價(jià)合理、平安快捷”的服務(wù)宗旨，采用先進(jìn)的管理模式和完善的? 詳細(xì)說(shuō)明： （二）傾力打造城市商圈，開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)。盡快實(shí)施縣行政中心置換工程，著力打造縣城中心商圈；加快濱河大道商貿(mào)城、陽(yáng)明山旅游度假區(qū)建設(shè)，鼓勵(lì)發(fā)展集生態(tài)、觀光、購(gòu)物、休閑、美食為一體的休閑美食圈，打造雙牌特色商貿(mào)美食中心。重點(diǎn)培育區(qū)域性商業(yè)重區(qū)，支持和鼓勵(lì)商場(chǎng)及超市向商業(yè)中心區(qū)延伸。切實(shí)抓好“萬(wàn)村千鄉(xiāng)工程”和“雙百工程”，健全新型農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)流通網(wǎng)絡(luò)，不斷改善農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境。在全縣商貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)重大突破的同時(shí)，加大招商引資的力度，引進(jìn)一批全國(guó)、全市的知名商貿(mào)企業(yè)入駐雙牌，培育壯大一批骨干商貿(mào)大企業(yè)；大力發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)、拍賣(mài)、直銷(xiāo)等新型營(yíng)銷(xiāo)方式，鼓勵(lì)開(kāi)展網(wǎng)上購(gòu)物、自動(dòng)售貨等無(wú)店鋪新業(yè)態(tài)，多元化發(fā)展新型商業(yè)業(yè)態(tài)。 （三）著力研究現(xiàn)代物流，科學(xué)定位，抓緊制定物流發(fā)展綱要。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益突出。發(fā)展現(xiàn)代物流，能夠有效地降低成本，提高流通效率和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。由于技術(shù)的不斷進(jìn)步和管理的日益改善，制造成本降低的空間不大，而降低物流成本成為“第三利潤(rùn)源”。因此，發(fā)展現(xiàn)代物流不只是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題，還是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)重要問(wèn)題。加快發(fā)展現(xiàn)代物流，對(duì)于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行質(zhì)量和效益，走新型工業(yè)化道路，都具有重要的戰(zhàn)略意義。發(fā)達(dá)地區(qū)都很重視物流發(fā)展規(guī)劃。隨著區(qū)位的改善，要結(jié)合實(shí)際，從縣情出發(fā)，借鑒外地經(jīng)驗(yàn)，盡快制定出臺(tái)我縣現(xiàn)代物流發(fā)展綱要。建議成立我縣現(xiàn)代物流領(lǐng)導(dǎo)小組，重點(diǎn)搞好“四個(gè)一”工程，即規(guī)劃建設(shè)一個(gè)物流園區(qū)、培育一批物流企業(yè)、構(gòu)筑一個(gè)現(xiàn)代物流信息平臺(tái)、發(fā)展一批倉(cāng)儲(chǔ)基地。一是規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)，形成我縣現(xiàn)代物流業(yè)的基本框架，打物流基地。在高速路周邊范圍內(nèi)，規(guī)劃建設(shè)3-5平方公里的物流園區(qū)，成立園區(qū)管委會(huì)，由管委會(huì)負(fù)責(zé)總體開(kāi)發(fā)并落實(shí)業(yè)主單位。園區(qū)重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)“一個(gè)平臺(tái)、四個(gè)基地”，提供一條龍服務(wù)。即建設(shè)一個(gè)物流公用信息平臺(tái)；建設(shè)集裝箱中轉(zhuǎn)基地、糧油農(nóng)副產(chǎn)品配送基地、汽車(chē)摩配中轉(zhuǎn)基地；提供物流咨詢、金融、稅務(wù)、通關(guān)等一條龍服務(wù)。 （四）實(shí)施物流企業(yè)扶持政策。 為加快我縣物流園區(qū)的建設(shè)，建議出臺(tái)扶持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策措施：一是應(yīng)給予物流用地優(yōu)惠政策，物流園區(qū)建設(shè)用地可按照比工業(yè)園區(qū)更優(yōu)惠的用地政策，在土地征用過(guò)程中，只收取市集中部分土地出讓金和土地出讓業(yè)務(wù)費(fèi)；物流園區(qū)用地的使用年限為五十年；物流園區(qū)用地可分期支付地價(jià)款；物流園區(qū)內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目所繳土地費(fèi)用，在扣除土地管理費(fèi)用后，可由財(cái)政部門(mén)返還物流園區(qū)管理機(jī)構(gòu)，專(zhuān)項(xiàng)用于物流園區(qū)開(kāi)發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。二是給予自身或幫助傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)和實(shí)行物流剝離的工商企業(yè)，享受外資企業(yè)來(lái)銅興業(yè)的同等待遇。三是在本地新注冊(cè)登記的具有一定資質(zhì)或達(dá)到一定投資規(guī)模的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)或第三方物流企業(yè)，享受外資企業(yè)來(lái)銅興業(yè)的同等待遇。四是在物流園區(qū)內(nèi)注冊(cè)經(jīng)營(yíng)的物流企業(yè)，縣里權(quán)限范圍內(nèi)的相關(guān)規(guī)費(fèi)全免。五是優(yōu)化物流項(xiàng)目的審批服務(wù)，對(duì)重大物流項(xiàng)目審批時(shí)開(kāi)辟“綠色通道”，特事特辦；對(duì)進(jìn)入物流園區(qū)的物流項(xiàng)目給予積極扶持，實(shí)行一事一議。 然而，物流產(chǎn)業(yè)巨大的市場(chǎng)潛力卻是客觀存在的。根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織提供的估算數(shù)字，1990年我國(guó)物流費(fèi)用總支出約為500億美圓，占當(dāng)年GDP的14.5%。如果降到世界平均水平11.7%，則我國(guó)物流企業(yè)的運(yùn)作空間為96億美圓；如果降到亞洲平均水平11%，則我國(guó)物流企業(yè)的運(yùn)作空間為120億美圓。有學(xué)者根據(jù)1992年全國(guó)第三產(chǎn)業(yè)普查資料推算，我國(guó)全社會(huì)物流費(fèi)用支出總水平約占GDP的20%，約580億美圓；物流費(fèi)用占商品總成本的比重從帳面反映已超過(guò)40%。還有咨詢機(jī)構(gòu)認(rèn)為全世界的物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)容量為30000億美圓，而現(xiàn)有的物流服務(wù)能力僅有5000億美圓左右，僅為市場(chǎng)需求的1/6。 　　事實(shí)上，我國(guó)產(chǎn)業(yè)界正在形成五條物流體系：以海洋運(yùn)輸為代表的運(yùn)輸物流體系、以商品加工和配送為代表的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系、以服務(wù)型競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略為代表的制造商物流體系、以海空港集散為代表的口岸物流體系和正在浮現(xiàn)中的以電子商務(wù)為代表的配送物流體系。但網(wǎng)絡(luò)化程度不高，還處于發(fā)展的初級(jí)階段。 　　然而，越來(lái)越多的有識(shí)之士認(rèn)識(shí)到物流服務(wù)是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的重要手段。要提升經(jīng)濟(jì)的整體競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)全球化和經(jīng)濟(jì)一體化的挑戰(zhàn)，必須盡快發(fā)展我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)。 　　二、新一輪的物流熱為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇 　　從去年下半年以來(lái)，我國(guó)出現(xiàn)了新一輪的物流熱。 　　這一輪物流熱的產(chǎn)生主要是因?yàn)榭鐕?guó)公司進(jìn)入我國(guó)后對(duì)物流服務(wù)的需求增大。我國(guó)物流服務(wù)業(yè)市場(chǎng)開(kāi)放的壓力增大。傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)急于轉(zhuǎn)型升級(jí)為現(xiàn)代物流企業(yè)以應(yīng)對(duì)加入WTO后將面臨的挑戰(zhàn)。電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)配送服務(wù)體系的配套要求也對(duì)物流熱起到很大的推動(dòng)作用。 　　新一輪物流發(fā)展的高潮正在到來(lái)。但企業(yè)需要理性，需要科學(xué)的物流理念來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐。機(jī)遇在理性的思考中誕生，挑戰(zhàn)要用理性去應(yīng)對(duì)。物流熱還是需要冷思考。 三、把科學(xué)的物流理念交給企業(yè) 　　物流的理念不同于物流的定義。物流的定義告訴我們物流是什么。而物流的理念告訴我們物流的哲學(xué)，物流的思維方式。無(wú)論是物流理論界還是物流產(chǎn)業(yè)界，不僅要知道物流的定義，更要理解給出定義的背景和思維方式，要知道定義所代表的是什么，物流的概念統(tǒng)領(lǐng)的是什么，以及企業(yè)進(jìn)入物流產(chǎn)業(yè)和開(kāi)發(fā)物流服務(wù)新品種的途徑和方法。對(duì)物流理念的把握于物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更為重要。具體來(lái)說(shuō)，就是要理解經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，企業(yè)運(yùn)營(yíng)方式的變化和這種變化對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)的影響。