昆明強(qiáng)鹿發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)維修廠

詳細(xì)內(nèi)容：昆明強(qiáng)鹿發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)維修廠，長(zhǎng)期維修各種進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組（卡特、菲亞特、勞斯萊斯、道依茨、沃爾沃VOLVO、英格索蘭、康明斯Cummins、三菱、底特律、壽力、德國(guó)MAN、依維柯、珀金斯、大發(fā)、小松、三菱、大宇、美國(guó)科勒、日本電友、奧南、威爾信、強(qiáng)鹿、野馬、寶馬MAN、奔馳mtu）等。聯(lián)系電話：13701903789聯(lián)系地址：昆明市東風(fēng)路。 風(fēng)冷柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組的正確大修 1 風(fēng)冷柴油機(jī)大修時(shí)間的確定 柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組大修時(shí)間的確定主要依據(jù)在實(shí)際應(yīng)用中，其動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性及煙塵變化，如動(dòng)力下降， 油耗增大，燒機(jī)油，機(jī)油壓力下降及曲軸箱竄氣，甚至有了明顯的異響等。風(fēng)冷柴油機(jī)大修時(shí)間間隔 一般為8000-10000工作小時(shí)。 2 柴油機(jī)大修前的準(zhǔn)備工作 2.1 建立發(fā)動(dòng)機(jī)大修檔案 做好大修前發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的記錄，上報(bào)主管部門批準(zhǔn)，并且記錄下該柴油機(jī)型號(hào)，出廠編號(hào)及 生產(chǎn)年月日及其配套的機(jī)型。 2.2 拆裝的工具準(zhǔn)備 (1)維修中常用的扳手及套筒等常規(guī)工具。 (2)專用工具: a 與發(fā)動(dòng)機(jī)配套的翻轉(zhuǎn)支架。 b 緊固用的角度指示器。 c 氣門調(diào)整專用工具。 d 活塞及活塞環(huán)的安裝工具。 e 濾芯扳手等。 (3)材料準(zhǔn)備 主要準(zhǔn)備一些常用的墊片及密封膠。我們常用的密封膠為703硅橡膠，回天586膠及GY系列厭 氧膠。 3 拆卸解體后的檢測(cè) 3.1 曲軸的軸頸及軸承瓦的檢測(cè) 檢測(cè)的位置如圖1所示，測(cè)量1、2位置的a—a，b—b兩個(gè)方向數(shù)據(jù)并作好記錄。 曲軸的主軸頸及連桿軸頸允許磨損的極限尺寸為0.3mm。超出磨損極限后可進(jìn)行磨削。目前 常用的磨削等級(jí)根據(jù)加厚軸瓦的尺寸而定(分為三級(jí):0.25mm，0.5mm，0.75mm)。同時(shí)測(cè)量a—a， b—b兩個(gè)方向的失圓度，不大于0.05mm。 以兩端的主軸頸為基準(zhǔn)，測(cè)量中間軸頸的徑向跳動(dòng)，應(yīng)小于0.1mm。 檢測(cè)曲軸的軸向竄動(dòng)量，應(yīng)不超過(guò)0.4mm。以F6L912和913為例，曲軸的軸向竄動(dòng)量為0. 15-0.314，大修后要保證此要求(止推主軸承蓋寬為 ，在標(biāo)準(zhǔn)預(yù)緊力F=270N.M下檢測(cè)瓦架失圓度，應(yīng)不超過(guò)0.05mm。) 3.2 缸蓋的檢測(cè) 仔細(xì)檢查缸蓋有無(wú)裂縫。檢測(cè)氣門蓋的下降量，其極限尺寸為5.8mm，過(guò)大會(huì)影響壓縮 比。檢測(cè)氣門座圈與氣門的密封情況，一般看氣門印痕寬度在0.3-0.5mm之間且要端正 、均勻。氣門座圈在缸蓋上的座孔中是過(guò)盈裝配，其過(guò)盈量為0.115-0.160。安裝拆卸常加熱到220℃， 道依茨公司專門為用戶配有專門的鉆頭和工具。 3.3 汽缸套與活塞環(huán)的檢測(cè) 汽缸套與活塞環(huán)的檢測(cè)位置如圖2所示，測(cè)量1,2,3,4位置a—a,b—b兩個(gè)方向做好記錄。 缸套磨損嚴(yán)重時(shí)在第一氣環(huán)達(dá)到缸套最高位置時(shí)，能用手指甲明顯感到臺(tái)階。其極限值 應(yīng)為0.2mm，此時(shí)缸筒的珩磨紋已不存在。目前廣泛使用的是全部更換標(biāo)準(zhǔn)汽缸套，此時(shí)要 更換標(biāo)準(zhǔn)活塞與活塞環(huán)進(jìn)行裝配。 3.4 檢測(cè)進(jìn)排氣門導(dǎo)管與進(jìn)排氣門之間的配合 氣門導(dǎo)管與氣門的配合間隙極限值約0.3-0.5mm，超出此極限應(yīng)更換新的氣門導(dǎo)管或氣 門。氣門導(dǎo)管要用加大的，如下表所示(以F6L912、913為例) 。裝配時(shí)要同時(shí)更換所有的氣門油封及氣門鎖片。檢查氣門彈簧有無(wú)銹蝕、 裂紋。并測(cè)量其自由長(zhǎng)度。 F6L912、913發(fā)動(dòng)機(jī)氣門導(dǎo)管尺寸 3.5 噴油泵及噴油器的檢驗(yàn) 1)噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上依據(jù)柴油機(jī)產(chǎn)品說(shuō)明書進(jìn)行規(guī)范校驗(yàn)，并調(diào)整為最佳狀態(tài)。 2)噴油器的噴油壓力及噴霧狀況可在試驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)，新的噴油嘴偶件噴油壓力為18.0+0.5Mpa， 在用的噴油嘴偶件噴油壓力17.5+0.5MPa。 3.6 配氣機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)裝置的檢測(cè) 旋轉(zhuǎn)裝置應(yīng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象，各部件的磨損情況不應(yīng)超過(guò)規(guī)范規(guī)定的極限值。 3.7 汽缸套，曲軸油封，進(jìn)排氣支管墊等各密封元件在裝配時(shí)應(yīng)更新 。 3.8 更換新的柴油及機(jī)油的濾清器的濾芯，清理空氣濾清器。 3.9 各傳動(dòng)皮帶的調(diào)整