六安車用尿素價格

詳細(xì)內(nèi)容：六安車用尿素生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人黃先生13925722204，六安車用尿素市場，六安車用尿素那里賣得便宜，六安那里有車用尿素賣；可以咨詢負(fù)責(zé)人黃先生；六安車用尿素溶液便宜質(zhì)量好；六安車用尿素品牌裝專供各地區(qū) 其實(shí)早在2011年7月，六安車用尿素廠家便計劃推行柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)，目前在售的家用柴油車主要以SUV和皮卡車型為主。目前佛山柴油車家用車所占的比例非常小，占比遠(yuǎn)不足家用車市場1%。一些車企雖然有柴油轎車推出，但更多只是展示的意義。記者獲悉，一汽大眾曾在2003年和2004年在佛山銷售了一批1.9L排量的寶來柴油車型，后因市場遇冷而逐漸淡出。有業(yè)內(nèi)人士估算，這批車型數(shù)量并不大，估計只有100多輛。 而記者走訪各大車城了解到，目前在售的柴油車中，除了商用車外，多為自主品牌SUV和進(jìn)口高端SUV車型。 從全國范圍看，柴油家用車同樣萎靡。數(shù)據(jù)顯示，我國汽車95%仍為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，其中卡車等商用柴油車比例較大，轎車等乘用柴油車比例不足1%，這也與汽車消費(fèi)成熟的地方差別非常明顯。 業(yè)內(nèi)人士分析，柴油家用車市場冷淡，與國內(nèi)早期柴油油品不好有著直接的關(guān)系。數(shù)年前爆發(fā)的柴油荒等，也導(dǎo)致不少家用車主對柴油車望而生畏。而在這種背景下，車企面對柴油車市場，也一直保持十分謹(jǐn)慎的觀望態(tài)度。 車主體驗(yàn)：用車成本更低加油更方便 佛山駕駛寶來柴油轎車的車主江先生告訴記者，自己駕駛柴油車長達(dá)9年，總體用車成本明顯要比汽油車低。即使車齡9年，現(xiàn)在每百公里的綜合油耗也僅為5L，每公里僅需0.4元，對比同級別的老款車型，每公里能省0.25元，每年按20000公里計算，大約能省5000元。其他保養(yǎng)方面，由于少了一套點(diǎn)火設(shè)備，費(fèi)用比同級別車還要低。在談及加柴油是否困難的問題，江先生表示，只經(jīng)歷過兩次加油難，但發(fā)生時間都在六七年前，這幾年從未遇到加油難的問題。“在春節(jié)回家的時候，你可看到很多汽油車排隊，柴油車加油處卻空無一人。柴油車比汽油車加油更方便。”“如果說缺點(diǎn)，柴油車較為明顯的就是發(fā)動機(jī)略吵一點(diǎn)。不過，現(xiàn)在技術(shù)都很成熟，基本在車主可承受的范圍。不然，我早就換車了。” 記者走訪發(fā)現(xiàn)，眾多車主和江先生觀點(diǎn)相似，柴油車的優(yōu)點(diǎn)是省油和動力相對同排量車型強(qiáng)勁，缺點(diǎn)就是發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)大。 觀察：油品升級為柴油車帶來轉(zhuǎn)機(jī) 業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)柴油車在家用市場最先需要改變的是人們對柴油車的認(rèn)識。受國內(nèi)柴油品質(zhì)影響，柴油車高污染和高噪音給國人留下很深的印象，柴油車甚至被不少人貼上“拖拉機(jī)”的標(biāo)簽——“冒著黑煙、發(fā)出隆隆轟鳴聲”。 在國內(nèi)，99%以上的轎車使用汽油，99%以上的載貨車使用柴油。而早在上世紀(jì)90年代，北京等10多個城市，還相繼以污染為由，限制柴油轎車進(jìn)入市區(qū)。