宜春車用尿素價(jià)錢

詳細(xì)內(nèi)容：宜春車用尿素生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人黃先生13925722204，宜春車用尿素廠家市場，宜春車用尿素那里賣得便宜，宜春那里有車用尿素賣；可以咨詢負(fù)責(zé)人黃先生；宜春車用尿素溶液便宜質(zhì)量好；宜春車用尿素品牌裝專供各地區(qū) 其實(shí)早在2011年7月，宜春車用尿素廠家便計(jì)劃推行柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)，距離重型車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)2015年1月1日全國正式實(shí)施，還有半年多時(shí)間。近日，央視連續(xù)數(shù)日報(bào)道市場上銷售國Ⅲ車套牌國Ⅳ進(jìn)行銷售的情況，將“假國Ⅳ”的矛頭直指卡車制造商。 俗話說，有需求才會有供應(yīng)�！凹賴�Ⅳ”的泛濫，更多反映出來的是市場對于國四管理體制的不信任，以及國四配套設(shè)備的不完善。 抵觸情緒濃 用戶不愿買國Ⅳ車 一位安徽阜陽的重卡用戶前段時(shí)間在聽到要實(shí)施國Ⅳ時(shí)，向記者表達(dá)了自己的顧慮：“國Ⅳ實(shí)施后，一是車輛價(jià)格將會更高，一輛車估計(jì)要貴2萬到3萬元；二是使用及維修成本也會增加，特別是加注尿素要增加不少成本，而且發(fā)動機(jī)更加復(fù)雜，容易出問題�！睘榱吮苊膺@些問題，這名用戶在當(dāng)?shù)貍餮詫?shí)施國Ⅳ的前一個(gè)月，提前換了一輛國Ⅲ車。 像這位用戶一樣，選擇在國Ⅳ大限來臨前搶購國Ⅲ車的用戶并不在少數(shù)。杭州一部分經(jīng)銷商告訴記者，在當(dāng)?shù)貙?shí)施國Ⅳ前，重卡銷量出現(xiàn)大幅上升，特別是自卸車出現(xiàn)嚴(yán)重透支狀況，導(dǎo)致今年國Ⅳ實(shí)施之后，銷售基本停滯。 而對于部分已率先實(shí)施國Ⅳ的地區(qū)，一位重卡經(jīng)銷商告訴記者，在當(dāng)?shù)貙?shí)施國Ⅳ之后，不斷有用戶向其咨詢能否購買到國Ⅳ套牌車（即國Ⅲ車，但是合格證上顯示為國Ⅳ車）�！耙恍└偲酚捎谔峁﹪�Ⅳ套牌車，加上車管所管理也不嚴(yán)格，因此能順利上牌。但我們銷售的重卡品牌因?yàn)椴荒芴峁﹪�Ⅳ套牌車，銷售壓力極大�！� 對于銷售國Ⅳ車的難處，另一位重卡經(jīng)銷商也表示，“國Ⅳ車輛需要添加尿素，不添加尿素，OBD（車載診斷系統(tǒng)）就會不斷報(bào)警，并限制車速。用戶發(fā)現(xiàn)這種情況，就會要求關(guān)掉OBD�！倍�由于國Ⅳ車技術(shù)含量較高，關(guān)掉OBD后，不能時(shí)刻監(jiān)控車輛，會造成車輛出現(xiàn)故障后不能及時(shí)處理，可能引發(fā)更多問題。 配套設(shè)施不完備 國Ⅳ車難喝到國Ⅳ油 為何用戶如此抵觸國Ⅳ車呢？ 舉個(gè)例子：試想如果你家附近沒有充電站，或者距離很遠(yuǎn)，無法滿足日常充電需要，你還會選擇購買純電動汽車嗎？ 國Ⅳ車的用戶如今就面臨這樣的難題。 由于國Ⅳ發(fā)動機(jī)對油品要求較高，因此，國Ⅳ油品供應(yīng)對于重型車國Ⅳ實(shí)施至關(guān)重要。在今年舉行的十二屆全國人大二次會議上，國務(wù)院總理李克強(qiáng)宣布，今年將在全國供應(yīng)國Ⅳ車用柴油。這一舉措被認(rèn)為是全國執(zhí)行國Ⅳ的重要一環(huán)。 然而，從今年中汽協(xié)在全國范圍內(nèi)對油品進(jìn)行抽查的情況來看，國Ⅲ與國Ⅳ柴油供應(yīng)地區(qū)差異較大，情況并不樂觀。 截至今年4月，中汽協(xié)在對18個(gè)省、兩個(gè)直轄市的672個(gè)加油站銷售的燃油調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)國Ⅳ車用柴油供應(yīng)率僅為9.7%。而在今年1月中汽協(xié)對國內(nèi)572個(gè)加油站的抽查中，國Ⅲ車用柴油的供應(yīng)率僅為74.1%，國Ⅲ普通柴油供應(yīng)率為82.7%。有的加油站甚至沒有國Ⅲ以上柴油（包括車用柴油和普通柴油注①）供應(yīng)，如記者最近調(diào)查的河南濮陽一些加油站。 另外，作為國Ⅳ實(shí)施的重要配套設(shè)施，尿素供應(yīng)體系基本沒有建立起來。截至4月，在中汽協(xié)調(diào)查的672個(gè)加油站中，沒有一家加油站提供專用加注尿素設(shè)備，僅有2%的加油站供應(yīng)小包裝和桶裝產(chǎn)品；18個(gè)省的73個(gè)地級市的145家大型汽配市場貨汽車企業(yè)服務(wù)站中，桶裝尿素供應(yīng)率也只有58%。