美孚SHC22M齒輪油

詳細內(nèi)容：美孚SHC22M齒輪油這些粘度等級還滿足美國齒輪制造商協(xié)會 (AGMA) 潤滑油編號為 14R 和 15R 的粘度要求，它們不是傳統(tǒng)的殘渣潤滑油，而是領(lǐng)先技術(shù)的合成產(chǎn)品。Mobil SHC 22M 及 46M 的冬夏粘度等級分別超越 Falk Corporation 對齒輪間歇潤滑的最低粘度要求。 這些粘度等級還滿足美國齒輪制造商協(xié)會 (AGMA) 潤滑油編號為 14R 和 15R 的粘度要求，它們不是傳統(tǒng)的殘渣潤滑油，而是領(lǐng)先技術(shù)的合成產(chǎn)品。Mobil SHC Gear 22M 及 46M 不含任何溶劑或瀝青類基礎(chǔ)油。 Mobil SHC Gear 22M 及 46M 潤滑油是美孚 SHC 品牌潤滑油的領(lǐng)先產(chǎn)品，以其創(chuàng)新和性能聞名全世界。這些科學設(shè)計的合成潤滑油表明了本公司不斷致力于采用先進技術(shù)提供卓越潤滑油產(chǎn)品的努力。Mobil SHC Gear 22M 及 46M 潤滑油具備許多礦物油所缺乏的優(yōu)點，尤其是在極高和極低溫的作業(yè)條件下，具有優(yōu)異的性能特點和用戶效益。美孚 Glygoyle系列全合成潤滑油在齒輪和碳氫氣體壓縮應(yīng)用中性能超越礦物油和PAO合成潤滑劑. 在蝸桿齒輪中，該油品的這些特點使減速器有更大扭力。在很多情況下可降低與密封、油品和齒輪箱壽命相關(guān)的油箱溫度. 在氣體壓縮機內(nèi)，美孚 Glygoyle 系列碳氫化合物的有限溶解度，可減少油品稀釋并加強設(shè)備潤滑保護。 該油品特性與其它礦物油，合成油和 PAG 潤滑劑之比較： 一般: 有各種類型的PAG基礎(chǔ)油。 這些油品的內(nèi)在特性可隨原材料和生產(chǎn)工藝而異。 各種 PAG 油品之間的不同之處包括其牽引系數(shù)（能源效率）、熱導(dǎo)率、在碳氫油料中的溶解性，吸水性以及耐低溫特性。 高效能： �？松�美孚研究人員選用的 PAG 基礎(chǔ)油具有高于礦物油，PAO 合成油及其它PAG油料的能源效率水平。 加上其導(dǎo)熱率高出礦物油和 PAO 油品約 10%，因此具有較低的油品使用溫度和較長的零件壽命。