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詳細(xì)內(nèi)容:離合器分離軸承帶座軸承大全批發(fā) 離合器分離軸承 離合器分離軸承安裝于離合器與變速器之間,分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上,通過(guò)回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉,并退至最后位置,與分離杠桿端部(分離指)保持3~4mm左右的間隙。 由于離合器壓盤、分離杠桿與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn),而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動(dòng),直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的,通過(guò)分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動(dòng),從而保證了離合器能夠接合平順,分離柔和,減少磨損,延長(zhǎng)離合器及整個(gè)傳動(dòng)系的使用壽命。 2性能編輯離合器分離軸承移動(dòng)應(yīng)靈活,無(wú)尖銳的響聲或卡滯現(xiàn)象,其軸向間隙不得超過(guò)0.60mm,內(nèi)座圈磨損不得超過(guò)0.30mm。 3故障編輯如果離合器分離軸承達(dá)不到以上要求,就視為出現(xiàn)故障。出現(xiàn)故障后,首先要判斷哪一種現(xiàn)象屬于分離軸承損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后輕踩離合器踏板,當(dāng)自由行程剛消除時(shí),出現(xiàn)的“沙沙”或“吱吱”聲響,繼續(xù)踩離合器踏板,如果聲響消失,則不是分離軸承問題,如果仍有聲響,就是分離軸承響。 檢查時(shí),可拆下離合器底蓋,再踩下少許加速踏板,略微提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。若響聲有所增大,可觀察有無(wú)火星。若有火星,則說(shuō)明離合器分離軸承損壞。若火星呈一股一股竄出狀,說(shuō)明分離軸承滾珠破碎。若無(wú)火星,但出現(xiàn)金屬破碎聲,說(shuō)明磨損過(guò)量。 工作條件 分離軸承 在使用過(guò)程中受軸向載荷、沖擊載荷以及高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的徑向離心力的作用,此外,由于撥叉推力和分離杠桿的反力不在同一直線上,還形成扭轉(zhuǎn)力矩。離合器分離軸承工作條件差,間斷性地高速轉(zhuǎn)動(dòng)并承受高速摩擦,溫度較高,潤(rùn)滑條件較差,無(wú)冷卻條件。 損壞原因 離合器分離軸承的損壞與駕駛員的操作及保養(yǎng)、調(diào)整有很大關(guān)系,損壞原因大致有以下幾種: 1)工作溫度過(guò)高產(chǎn)生過(guò)熱 很多駕駛員在轉(zhuǎn)彎或減速時(shí),常常半踏離合器,有的掛檔后腳還放在離合器踏板上;有些車輛自由行程調(diào)整過(guò)大,使得離合器分離不徹底,處于半接合半分離狀態(tài),這種狀態(tài)造成干摩擦而產(chǎn)生大量的熱傳遞給分離軸承,軸承受熱達(dá)到一定的溫度,黃油熔化或稀釋流淌,使分離軸承溫度進(jìn)一步提高,當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時(shí)便燒壞。 2)缺少潤(rùn)滑油而磨損 離合器分離軸承用黃油潤(rùn)滑,黃油加入的方法有兩種,對(duì)于360111分離軸承來(lái)說(shuō),應(yīng)在維護(hù)時(shí)或拆下變速器時(shí),將軸承的后蓋打開填入潤(rùn)滑脂,然后再將后蓋重新裝合即可;對(duì)于788611K分離軸承來(lái)說(shuō),則可將其拆下放在熔化的潤(rùn)滑脂中浸煮,冷卻后取出,可達(dá)到潤(rùn)滑的目的。在實(shí)際工作中駕駛員易忽視這一點(diǎn),導(dǎo)致離合器分離軸承缺油。在無(wú)潤(rùn)滑或少潤(rùn)滑情況下分離軸承的磨損量往往是潤(rùn)滑后的磨損量的幾倍到幾十倍。磨損增加,溫度也將有很大提高,這樣就更易損壞。 3)自由行程太小或受載次數(shù)過(guò)多 根據(jù)要求,一般離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙為2.5mm較為合適,反映在離合器踏板上的自由行程為30-40mm,自由行程太小或根本沒有自由行程,將會(huì)使分離杠桿與分離軸承處于常接合狀態(tài)。根據(jù)疲勞破壞原理,軸承工作時(shí)間愈長(zhǎng),損壞情況愈嚴(yán)重;受載次數(shù)越多,分離軸承越容易產(chǎn)生疲勞破壞。而且工作時(shí)間越長(zhǎng),軸承的溫度也越高,越容易燒損,降低了分離軸承的使用壽命。 4)除以上三種原因外,分離杠桿調(diào)整得是否平整,分離軸承回位彈簧是否良好,對(duì)分離軸承的損壞也有很大影響。 5按照操作規(guī)定,避免離合器出現(xiàn)半接合半分離狀態(tài),減少離合器使用次數(shù)。 2)注意保養(yǎng),定期或在年度檢審維修保養(yǎng)時(shí),用蒸煮法讓黃油浸透,使其有充分的潤(rùn)滑劑。 3)注意調(diào)平離合器分離杠桿,保證回位彈簧的彈力符合規(guī)定。 4)調(diào)整自由行程,使其符合要求(30-40mm),防止自由行程過(guò)大或過(guò)小。 5)盡量減少接合、分離次數(shù),減少?zèng)_擊載荷。 6)輕踩、輕松,使其平穩(wěn)地接合及分離。 離合器軸承型號(hào)大全 本公司提供以下軸承型號(hào)供您參考 汽車離合器軸承 重型卡車軸承 農(nóng)機(jī)軸承 阻尼軸承 698909 698709 698910 698710 568708 568706 768905 768906 2901010A 2901030A 91683 688808 688808K 588909 986809 986809K 986809K2 588911 688911 360111 996911 996712 986911K 986911K2 986911K3 688910K 688711 9688211 9688213 588913K 986813 996914 CT52 TK55 TK60 TK70 TK80 98206 198905 198906 198906K 198909K 129908 229909 329909 329908K 329910 329910A 517/52 817/45 517/38 517/42 917/45 917/47 9168304 9168305 9168306 9168404 977907 977907K 776701 996713K 81NZ4821 81NZ5521 86NT5760F2 CT5747F3 78CL5737F3 NZ5721 NT5742F2 NT5559F2 86TKB5780 85VT5740F3 85CT5765F2 85CT5787F2 996714K 70CL5782F0 86NL6081F0 70CL6082F0 86CL6082F0 86CL6089F0 86CL6090F0 86CL6092F0 86CL6395F0
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