西安到陽(yáng)江物流貨運(yùn)公司

詳細(xì)內(nèi)容：029-84620893，西安到陽(yáng)江物流公司，西安到陽(yáng)江貨運(yùn)公司，陜西華遠(yuǎn)物流有限公司，一次安康便知虛實(shí)，貨物無(wú)憂中國(guó)平安全程保駕護(hù)航。期待每一位新老客戶(hù)的親臨指導(dǎo)。鋼材運(yùn)輸: 作為西安物流公司的一份子，西安華遠(yuǎn)物流有限公司每年有著上萬(wàn)噸的吞吐量。我司備有專(zhuān)業(yè)鋼材運(yùn)輸車(chē)輛50余輛，可載重40t——100t。公司有調(diào)車(chē)專(zhuān)員常駐上海市最大物流交易市場(chǎng)，24小時(shí)為您提供調(diào)車(chē)服務(wù)。我司熟知鋼貿(mào)公司利潤(rùn)低，故我們將憑借多年的鋼材運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，以最低的價(jià)格、最優(yōu)的服務(wù)為各公司提供專(zhuān)業(yè)的鋼材運(yùn)輸服務(wù)。 公路運(yùn)輸合同中托運(yùn)人的違約主要責(zé)任： ①未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供貨物，應(yīng)按合同規(guī)定支付給對(duì)方違約金。 ②由于托運(yùn)人發(fā)生下列過(guò)錯(cuò)造成事故，致使車(chē)輛、機(jī)具、設(shè)備損壞、腐蝕或人身傷亡以及到第三者物質(zhì)的損失，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任：在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)品或其他違反危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定的行為;錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量;貨物包裝不良或未按規(guī)定制作標(biāo)志。 ③貨物包裝完整無(wú)損而貨物短損、變質(zhì)，收貨人拒收，或貨物運(yùn)抵到達(dá)地找不到收貨人，以及由托運(yùn)方負(fù)責(zé)裝卸的貨物，超過(guò)合同規(guī)定裝卸時(shí)間所造成的損失，均應(yīng)由托運(yùn)方負(fù)責(zé)賠償。 ④由于托運(yùn)方責(zé)任給承運(yùn)部門(mén)造成損失，或因捏報(bào)而造成他人生命財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，除由托運(yùn)方負(fù)責(zé)賠償外，必要時(shí)應(yīng)交有關(guān)部門(mén)處理。 ⑤托運(yùn)方對(duì)承運(yùn)方的賠償要求，凡起運(yùn)洽現(xiàn)而要求賠償?shù)模�由起運(yùn)車(chē)站負(fù)責(zé)處理，其他由到達(dá)站負(fù)責(zé)處理。但行車(chē)肇事所引起的貨運(yùn)事故，應(yīng)由事故發(fā)生地的就近車(chē)站，會(huì)同當(dāng)?shù)乇O(jiān)理部門(mén)和有關(guān)單位作出現(xiàn)場(chǎng)記錄，由責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。 ⑥要求賠償有效期限，從貨物開(kāi)票之日起，不得超過(guò)6個(gè)月。從提出賠償要求之起，責(zé)任人承擔(dān)應(yīng)在2個(gè)月內(nèi)作出處理。 　綠色物流的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，使資源得以循環(huán)利用，活動(dòng)范圍涵蓋產(chǎn)品的生命周期和物流作業(yè)的各環(huán)節(jié)。其中，管理是關(guān)鍵，綠色物流要求企業(yè)在追求效率和經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，更應(yīng)該注意社會(huì)的和諧發(fā)展，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源。 　　與國(guó)際上技術(shù)先進(jìn)的國(guó)家相比，我國(guó)在綠色物流的觀念、政策和技術(shù)等方面均存在較大差距。經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者對(duì)綠色經(jīng)營(yíng)、綠色制造和綠色消費(fèi)的觀念還很淡薄，需要我們加強(qiáng)理論宣傳和知識(shí)普及。我國(guó)的物流模式普遍存在設(shè)施規(guī)模小、布局分散、利用率低等問(wèn)題，難以支持和保障循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。造成這種現(xiàn)象的主要原因是我國(guó)的微觀、中觀、宏觀各層次的正向物流與逆向物流均存在管理割裂與運(yùn)作分散問(wèn)題，缺乏整體優(yōu)化思想和有效協(xié)調(diào)機(jī)制。 　　作為物流相關(guān)企業(yè)應(yīng)以可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會(huì)為目標(biāo)，首先要推進(jìn)物流作業(yè)的綠色化，如在綠色運(yùn)輸、綠色庫(kù)存、綠色包裝和綠色流通加工等方面。其次要推廣先進(jìn)的綠色物流管理理念，以科學(xué)發(fā)展觀和和諧思想為指導(dǎo)，以消除和減少物流活動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響為前提，對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的正向和反向和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制。生產(chǎn)制造和批發(fā)零售企業(yè)是實(shí)施綠色物流和承擔(dān)綠色責(zé)任的市場(chǎng)主體。物流企業(yè)是綠色物流的積極實(shí)踐者，可以為客戶(hù)提供綠色物流解決方案，嚴(yán)格按照綠色規(guī)章的要求開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，積極開(kāi)發(fā)綠色新技術(shù)和新標(biāo)準(zhǔn)，與客戶(hù)共同推進(jìn)企業(yè)綠色物流系統(tǒng)的不斷改進(jìn)，共同承擔(dān)企業(yè)物流和供應(yīng)鏈管理的社會(huì)責(zé)任。 　　綠色物流的實(shí)施必須從政府規(guī)劃的角度，對(duì)現(xiàn)有的物流體制強(qiáng)化管理，并構(gòu)筑綠色物流建立與發(fā)展的框架。政府規(guī)劃包括完善相關(guān)立法和制度建設(shè)，如環(huán)境立法、排污收費(fèi)制度、綠色標(biāo)準(zhǔn)、循環(huán)利用法和許可證制度。為推進(jìn)綠色物流在我國(guó)的發(fā)展，建議政府：一是要加強(qiáng)綠色物流公共基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)，二是要促進(jìn)物流信息系統(tǒng)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，三是要重視物流人才培養(yǎng)和科研工作 西安到陽(yáng)江物流公司，西安到陽(yáng)江貨運(yùn)公司，陜西華遠(yuǎn)物流有限公司