福田時代瑞琪、時代金剛、南駿小康、鴻運駕駛室全車配件

詳細內(nèi)容：福田時代瑞琪、時代金剛、南駿小康、鴻運駕駛室全車配件，供應(yīng)福田駕駛室車架總成，福田時代瑞琪駕駛室空殼價格報價， 福田雷薩起重機產(chǎn)品賣點展示 20B4 　　性能更卓越 　　一流的起重能力，中長臂作業(yè)性能徐州和中聯(lián)持平。 　　單級支腿橫向跨距6m, 保證其具有好的穩(wěn)定性。 　　具有高的起升速度和行駛速度。 　　品質(zhì)更可靠 　　底盤采用曼技術(shù)平臺及配套體系，行駛快、可靠性較高。 　　車架大截面多箱形結(jié)構(gòu)設(shè)計，承載能力大、可靠性高;后懸架采用V型推力桿，中后橋穩(wěn)定性好，進而提高了整車行駛穩(wěn)定性。 　　操控更輕松 　　駕駛室采用全景駕駛室，視野開闊，內(nèi)飾豪華環(huán)保，操縱機構(gòu)、儀表及內(nèi)飾等合理布置，符合人機工程。 　　維護更簡便 　　采用“雙折線”防亂繩技術(shù)，延長鋼繩壽命。提高起重作業(yè)效率，減少勞動強度。 　　全覆蓋走臺板，為上車維修提供平臺，有效保護車輛元器件。 　　25A4-1 25A4-1 　　康明斯ISLe290 30大功率發(fā)動機，動力強勁，起升有力。 　　4節(jié)大圓弧六邊形主臂，同步伸縮系統(tǒng)，起重能力強勁。 　　回轉(zhuǎn)機構(gòu)具體自由滑輪功能，能與重物自動找正。 　　液壓系統(tǒng)采用集成化閥組、進口密封件。功能更完整，性能更優(yōu)越。 　　全寬豪華駕駛室，視野更開闊，操作更舒適。 　　優(yōu)質(zhì)工程機械專業(yè)輪胎，使用壽命更長。 　　全自動力矩限制器、高度限位器、鋼絲繩防過放裝置，確保產(chǎn)品安全性。 　　五支腿配置使起重機360°作業(yè)，可靠性更高。 　　25B5/25B5-1 25B5 　　性能更卓越 　　采用國Ⅳ大功率發(fā)動機，配備法士特8檔變速箱，動力強勁，起升有力。 　　一流的起重能力，中長臂作業(yè)性能優(yōu)越。 　　單級支腿橫向跨距6.1m, 保證其具有好的穩(wěn)定性。 　　具有高的起升速度和行駛速度。 　　品質(zhì)更可靠 　　底盤采用歐曼技術(shù)平臺及配套體系，行駛快、可靠性較高。 　　車架大截面多箱形結(jié)構(gòu)設(shè)計，承載能力大、可靠性高; 　　后懸架采用V型推力桿，后橋穩(wěn)定性好，進而提高了整車行駛穩(wěn)定性。 　　操控更輕松 　　采用先進的液壓控制、電氣控制技術(shù)，并確保操作的微動性及可靠性。 　　全景駕駛室，視野開闊，內(nèi)飾豪華環(huán)保，操縱機構(gòu)、儀表及內(nèi)飾等合理布置，符合人機工程。 　　維護更簡便 　　采用“雙折線”防亂繩技術(shù)，延長鋼繩壽命。提高起重作業(yè)效率，減少勞動強度。 　　全覆蓋走臺板，為上車維修提供平臺，有效保護車輛元器件。 　　25D5-1 　　性能更卓越 　　采用大功率發(fā)動機，配備法士特8檔變速箱，動力強勁，起升有力。 　　一流的起重能力，中長臂作業(yè)性能優(yōu)越。 　　單級支腿橫向跨距6.1m, 保證其具有好的穩(wěn)定性。 　　具有高的起升速度和行駛速度。 　　品質(zhì)更可靠 　　底盤采用歐曼技術(shù)平臺及配套體系，行駛快、可靠性較高。 　　車架大截面多箱形結(jié)構(gòu)設(shè)計，承載能力大、可靠性高; 　　后懸架采用V型推力桿，后橋穩(wěn)定性好，進而提高了整車行駛穩(wěn)定性。 　　操控更輕松 　　采用先進的液壓控制、電氣控制技術(shù)，并確保操作的微動性及可靠性。 　　全景駕駛室，視野開闊，內(nèi)飾豪華環(huán)保，操縱機構(gòu)、儀表及內(nèi)飾等合理布置，符合人機工程。 　　維護更簡便 　　采用“雙折線”防亂繩技術(shù)，延長鋼繩壽命。提高起重作業(yè)效率，減少勞動強度。 　　全覆蓋走臺板，為上車維修提供平臺，有效保護車輛元器件。 　　50B5 50B5 　　采用康明斯ISLe340 40國Ⅳ大功率發(fā)動機，動力強勁，起升有力。 　　液控先導(dǎo)比例操縱控制系統(tǒng)工作平穩(wěn)、可靠。 　　全寬豪華駕駛室，視野更開闊，操作更舒適。 　　福田自制起重機專業(yè)底盤8x4驅(qū)動。 　　配置全自動力矩限制器、高度限位器、鋼絲繩防過放裝置，確保產(chǎn)品安全性。 　　五支腿配置、電子水平儀功能使起重機360°作業(yè)，可靠性更高。 　　上、下車均配置冷、暖空調(diào)，凸顯以人為本的商品觀念。 　　80 80 　　采用德國力士樂液壓控制系統(tǒng)，可靠性高。 　　配有棘輪鎖止的變幅卷揚機構(gòu)，保證了吊臂的安全、可靠。 　　具有可控自由滑輪機能的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱平穩(wěn)，無沖擊。 　　裝有性能可靠的力矩限制器，實時監(jiān)控作業(yè)狀態(tài)。裝有轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)鎖止裝置、起重臂防后傾裝置、卷揚防過卷過放等安全裝置，保證起重機安全可靠的工作。 　　配有電子組合儀表、風速儀、水平儀和卷揚監(jiān)控裝置，能實時顯示和監(jiān)控工作狀態(tài)，保證工作的順利進行。 　　200 200 　　VOLVO原裝進口電噴式柴油發(fā)動機(可選配美國康明斯發(fā)動機QSL9系列發(fā)動機)，帶CAN總線接口。額定功率250kW,額定轉(zhuǎn)速為2100rpm，最大輸出扭矩時轉(zhuǎn)速1500rpm。 　　整車采用液壓動力穿銷，降低勞動強度，提高操作舒適性和安全性。 　　集中潤滑系統(tǒng)(德國貝克潤滑系統(tǒng))，維護方便，減輕零部件磨損。 　　旋轉(zhuǎn)并可俯仰的操縱室，視野廣，運輸方便，配有冷暖空調(diào)和高檔減震座椅，提高了操作的舒適性。 　　集中潤滑和密封式軸承結(jié)合的機構(gòu)設(shè)計，最大限度減少維護強度。 　　全自動德國進口力矩限制器、顯示器，實時監(jiān)控作業(yè)狀態(tài)。并裝有轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)鎖止裝置、起重臂防后傾裝置、起升高度限位等，保證起重機安全可靠的工作。 　　整車遙控可以方便靈活的實現(xiàn)吊裝方案，操作方便、安全性高。 　　采用CASAR鋼絲繩，可靠性高。 　　360 360 　　設(shè)計上充分考慮減少用戶的使用成本，以簡單化的運輸和快速安裝為原則，具備自裝拆能力。 　　采用原裝進口康明斯QSM11電噴柴油發(fā)動機，保證復(fù)合動作時充足動力和速度，具有極限功率調(diào)節(jié)功能。 　　液壓系統(tǒng)采用先進的泵、閥控系統(tǒng)，具有精確的微動性能和雙卷筒同步功能。行走機構(gòu)實現(xiàn)了整機原地轉(zhuǎn)向，單側(cè)履帶轉(zhuǎn)向功能，具有高度的機動性，靈活性和高可靠性。 　　采用最現(xiàn)代化的電氣控制系統(tǒng)、CAN-BUS系統(tǒng)總線通訊，功率極限載荷調(diào)節(jié)，雙卷揚同步控制，故障自診斷，黑匣子功能，產(chǎn)品GPS遠程故障診斷及監(jiān)控系統(tǒng)，閉路監(jiān)視器，電子水平儀等。 　　采用了齊備的安全裝置，包括主臂仰角角度指示器;懸吊式高度限位器;吊鉤防脫鉤裝置;主變量泵帶壓力切斷功能;全自動力矩限制器;微處理器有自動檢測和報警功能;支腿油缸雙向液壓鎖;變幅卷揚棘輪自鎖保護裝置。 　　全寬豪華駕駛室，視野更開闊，操作更舒適。