德國(guó)金引擎潤(rùn)滑油

詳細(xì)內(nèi)容：德國(guó)金引擎全合成潤(rùn)滑油 寶馳5W-30 德國(guó)金引擎潤(rùn)滑油白金5W-30全合成潤(rùn)滑油是采用德國(guó)最新全合成科技配制而成。設(shè)計(jì)用于高檔豪華轎車(chē)引擎，從啟動(dòng)開(kāi)始就為引擎提供卓越的抗磨保護(hù)、非凡的清潔動(dòng)力以及出色的整體性能。適合各種車(chē)輛四季使用，不受行駛工況及外界溫度限制，在任何條件下都能確保引擎啟動(dòng)無(wú)憂(yōu)、運(yùn)行無(wú)阻，尤其適用于對(duì)環(huán)保及燃油經(jīng)濟(jì)性要求較高的車(chē)型。 卓越表現(xiàn)超出各高級(jí)轎車(chē)制造商的標(biāo)準(zhǔn)： 美國(guó)石油協(xié)會(huì) API SN/SM，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì) ACEA A1/B1 國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì) ILSAC GF-5 福特 Ford WWS-M2C946-A 通用 GM 6094M 規(guī)格：1升.5升.202升 技術(shù)參數(shù) 試驗(yàn)方法 白金捷利5W-30全合成 密度（15℃）kg/m3 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN EN ISO 12185 855 閃點(diǎn)（開(kāi)口）℃ 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN ISO 2592 231 傾點(diǎn)℃ 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN ISO 3016 -45 運(yùn)動(dòng)粘度（40℃）mm2/s 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN 51562-1 62.3 運(yùn)動(dòng)粘度（100℃）mm2/s 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN 51562-1 10.7 粘度指數(shù) 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN ISO 2909 163 機(jī)油的粘度過(guò)小會(huì)有什么影響? 1、機(jī)油的粘度過(guò)小油膜厚度和強(qiáng)度不夠，容易被破壞。機(jī)油粘度過(guò)小，在高溫摩擦表面上，不易形成足夠厚度的油膜，油膜承載能力差，在負(fù)荷作用下容易被破壞，使機(jī)件得不到正常潤(rùn)滑，會(huì)增加磨損。 2、密封作用不好。機(jī)油粘度過(guò)小，密封性就差，汽缸容易漏氣，這不僅會(huì)使功率下降，還容易使廢氣竄入曲軸箱，使機(jī)油被稀釋、被污染。 3、增大機(jī)油的消耗量。機(jī)油粘度過(guò)小，密封性就差，蒸發(fā)性就大，這樣就容易使汽缸壁上的機(jī)油竄入燃燒室，造成機(jī)油燃燒，不但增加了機(jī)油的消耗量，還造成燃燒不完全，使燃燒室積炭增加，排氣管冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降。