路虎極光下懸掛下擺臂進(jìn)口配件

詳細(xì)內(nèi)容：洋名汽配專業(yè)銷售路虎原廠汽車(chē)配件、路虎拆車(chē)汽車(chē)配件 路虎：攬勝、極光、發(fā)現(xiàn)3、發(fā)現(xiàn)4、神行者2、神行者1、自由人等系列車(chē)型 悍馬：H1、H2、H3、等房車(chē)系列車(chē)型 捷豹：XJ6、 XJ8 、 S-type、 X-type、 XF、XK、XJL、等系列車(chē)型 汽車(chē)配件供應(yīng) 發(fā)動(dòng)機(jī)配件 節(jié)氣門(mén)體,發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)總成,油泵、油嘴,漲緊輪,氣缸體,軸瓦,水泵,燃油噴射,密封墊,凸輪軸,氣門(mén),曲軸,連桿總成,活塞,皮帶,消聲器,化油器,油箱、水箱,風(fēng)扇,油封,散熱器,濾清器 懸掛系統(tǒng)是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車(chē)平順行駛。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車(chē)身，改善乘坐的感覺(jué)，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著汽車(chē)的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代汽車(chē)十分關(guān)鍵的部件之一。 懸掛系統(tǒng) 懸掛系統(tǒng) 一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種，非獨(dú)立懸掛的車(chē)輪裝在一根整體車(chē)軸的兩端，當(dāng)一邊車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪也相應(yīng)跳動(dòng)，使整個(gè)車(chē)身振動(dòng)或傾斜；獨(dú)立懸掛的車(chē)軸分成兩段，每只車(chē)輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車(chē)架下面，當(dāng)一邊車(chē)輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車(chē)輪不受影響，兩邊的車(chē)輪可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，提高了汽車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性。 由于人們對(duì)車(chē)子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來(lái)愈高，非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)已漸漸被淘汰。 因?yàn)檐?chē)身下方的空間使汽車(chē)看起來(lái)好像是懸浮在半空中，要如何將看似懸浮在半空中的車(chē)身與接觸地面的車(chē)輪結(jié)合呢？這個(gè)結(jié)合的裝置就是懸掛系統(tǒng)。 懸掛系統(tǒng)除了要支撐車(chē)身的重量之外，還負(fù)有降低行駛時(shí)的震動(dòng)以及車(chē)輛行駛的操控性能等重大責(zé)任。 懸掛系統(tǒng) 懸掛系統(tǒng) 懸掛系統(tǒng)是如何神奇的發(fā)揮功能去降低行駛時(shí)的震動(dòng)，以及保持車(chē)輛行駛的操控性能呢？原來(lái)在懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、連桿等機(jī)件。 在車(chē)輪與車(chē)體之間，便是所謂的懸掛系統(tǒng)，擔(dān)負(fù)起承載車(chē)體并吸收震動(dòng)的工作，提供最佳的乘坐舒適性。圖中為T(mén)oyota最新車(chē)型Wish的懸掛系統(tǒng)，采用前方獨(dú)立麥佛遜結(jié)構(gòu)、后方ETA Beam結(jié)構(gòu)，提供最大的車(chē)室空間。