當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應(yīng) >>德州聲測(cè)管18733769277 |
詳細(xì)內(nèi)容:蒸汽德州聲測(cè)管因其使用介質(zhì)的高溫高壓,故在選型時(shí)頗有講究,如果選型不當(dāng),則會(huì)在使用過程中頻頻出現(xiàn)故障,嚴(yán)重影響設(shè)備和系統(tǒng)的正常運(yùn)行。下面我們通過一個(gè)實(shí)例來談?wù)務(wù)羝轮萋暅y(cè)管的選型及使用中需要注意的一些問題。 一家大型化工企業(yè),需要用蒸汽來控制反應(yīng)罐的溫度,蒸汽來自熱電廠的蒸汽余熱,溫度200℃左右,壓力1.2MPa左右,要求用蒸汽德州聲測(cè)管來控制蒸汽壓力的恒定,閥門進(jìn)口壓力0.8~1.0MPa,出口壓力0.4~0.5MPa。開始選型時(shí),因?yàn)闆]有弄清楚現(xiàn)場(chǎng)參數(shù),選用的是電動(dòng)單座德州聲測(cè)管,使用不久就故障頻頻,執(zhí)行器電機(jī)燒壞、控制模塊損壞、減速齒輪打壞的事,屢屢發(fā)生。 后派人到現(xiàn)場(chǎng)觀察、分析,才找出故障原因。原來,德州聲測(cè)管的進(jìn)出口壓差較大,執(zhí)行器在工作時(shí)負(fù)荷太大,也可以說過載,所以才會(huì)有減速齒輪不堪重負(fù),數(shù)次打壞及電機(jī)、模塊損壞的事,更有甚者,用戶在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)取壓點(diǎn)選擇不當(dāng)(選在壓力變化特別快的地方),控制系統(tǒng)中壓力控制模塊的PID參數(shù)設(shè)置也有問題,致使整個(gè)系統(tǒng)靈敏度太高,壓力稍微有一點(diǎn)變化,調(diào)節(jié)器就會(huì)輸出控制信號(hào)去驅(qū)動(dòng)德州聲測(cè)管,造成德州聲測(cè)管頻繁動(dòng)作,以至于震蕩,進(jìn)而引起整個(gè)系統(tǒng)的震蕩,不但被控變量無法穩(wěn)定,更令德州聲測(cè)管不堪重負(fù),無法完成調(diào)節(jié)的任務(wù)。 經(jīng)與用戶協(xié)商后,果斷決定用電動(dòng)套筒德州聲測(cè)管來代替單座德州聲測(cè)管,因?yàn)樘淄查y的平衡結(jié)構(gòu)的閥芯,可以大大抵消蒸汽通過時(shí)產(chǎn)生的不平衡力,減輕電動(dòng)執(zhí)行器的負(fù)荷,有利于德州聲測(cè)管長(zhǎng)期穩(wěn)定地運(yùn)行。之所以沒有選擇平衡式單座德州聲測(cè)管,是考慮到單座閥的導(dǎo)向密封圈不耐蒸汽狀況下的長(zhǎng)期磨損,且系統(tǒng)對(duì)德州聲測(cè)管的泄漏量標(biāo)準(zhǔn)要求不高,套筒閥完全能勝任這種工況。同時(shí),重新確定取壓點(diǎn),當(dāng)套筒德州聲測(cè)管換上以后,調(diào)試系統(tǒng)時(shí),將PID參數(shù)重新設(shè)置,減小比例帶,加大積分時(shí)間,即將系統(tǒng)響應(yīng)的時(shí)間稍微調(diào)整一下,蒸汽的壓力波動(dòng)變化以能滿足使用為前提。經(jīng)過這樣一番調(diào)整,基本解決了這一問題。 其實(shí),如果從最佳方案來考慮,根據(jù)這里的現(xiàn)場(chǎng)工況和要求,選用氣動(dòng)雙座德州聲測(cè)管更為適宜,只是用戶鋪設(shè)氣源管路不方便,才沒有采納。 德州聲測(cè)管--太原聲測(cè)管--大同聲測(cè)管規(guī)格--陽泉聲測(cè)管價(jià)格---長(zhǎng)治聲測(cè)管質(zhì)量---晉城聲測(cè)管--朔州聲測(cè)管---晉中聲測(cè)管--太原聲測(cè)管--大同聲測(cè)管規(guī)格--陽泉聲測(cè)管價(jià)格---
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