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詳細(xì)內(nèi)容:軸套零件一般常用的材料有45鋼、40Cr合金鋼、軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn,還有20CrMoTi、20Mn2B、20Cr等。軸套零件最常用的毛坯是棒料和鍛件,只有一些大型或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸,在質(zhì)量允許時(shí)才采用鑄件。由于毛坯經(jīng)過(guò)鍛造后,能使金屬內(nèi)部纖維組織沿表面均勻分布,可獲得較高的抗拉、抗彎及抗扭強(qiáng)度。所以除了光軸、直徑相差不大的階梯軸可使用熱軋料棒料或冷拉棒料外,一般比較重要的軸大都采用鍛件。另外軸套零件的毛坯還需要經(jīng)過(guò)熱處理。 后橋異響,由于缺陷引起,容易找到原因,例如以下幾種:①半軸軸承損壞、半軸軸承緊固套松脫、③減速器被動(dòng)傘齒輪與減速器殼體摩擦、④主動(dòng)傘齒輪小軸承燒死、⑤減速器軸承預(yù)緊度不當(dāng)、⑥齒側(cè)間隙過(guò)大或 過(guò)小、⑦齒輪齒面損傷、⑧螺栓六角頭部斷脫落在齒輪嚙合區(qū)或油箱底部。 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則:
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