重慶到衡水物流專線

詳細(xì)內(nèi)容：重慶到衡水物流專線【 財(cái)富熱線： 13883085346 咨詢電話： 023-88109187 】重慶遠(yuǎn)東物流有限公司是一家專業(yè)從事公路汽車運(yùn)輸集專線運(yùn)輸、物流、貨運(yùn)、貨物運(yùn)輸、行李托運(yùn)�？商峁┒恬g，倉儲，運(yùn)輸，城際配送為一體跨區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)化，信息化，智能化，具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司，具有十余年全國公路運(yùn)輸?shù)某晒��?jīng)驗(yàn)。遠(yuǎn)東物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)輻射全國各地，承接整車、零擔(dān)、搬家、搬廠及大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)。每晚發(fā)車，專線直達(dá)路途中不上貨卸貨，大大降低貨損，運(yùn)價(jià)合理，安全快捷�？商峁╅T到門，點(diǎn)到門，門到點(diǎn)等多種人性化服務(wù)。重慶遠(yuǎn)東物流應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)，GPS等高科技整合管理系統(tǒng)，倉儲設(shè)備精良，已建立成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲、配送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流隊(duì)伍，不僅提供各地區(qū)，各類型客戶需求的信息交遞平臺，而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，公司切實(shí)以客戶至上，以服務(wù)樹立公司品牌形象。愿我們的友誼和業(yè)務(wù)從您的第一個電話開始��！我們珍惜您的每一次到來，愿我們真誠的服務(wù)連接起您與大眾人友誼的紐帶，架起您經(jīng)濟(jì)騰飛的橋梁，共創(chuàng)輝煌。歡迎廣大新老客戶來人來電咨詢洽談！ 　物流運(yùn)作總體水平取決于物流平臺的水平 現(xiàn)代物流服務(wù)、現(xiàn)代物流的操作，需要通過現(xiàn)代物流運(yùn)作來實(shí)現(xiàn)，這是毫無疑問的，但是，現(xiàn)代物流的運(yùn)作必須依托于現(xiàn)代物流平臺。超越物流平臺的成長和支撐能力而進(jìn)行的物流運(yùn)作，不可能獲得很大的成功，物流領(lǐng)域第三方物流的現(xiàn)狀可以充分說明這個問題：第三方物流是發(fā)達(dá)國家非常成功的現(xiàn)代物流運(yùn)作的創(chuàng)造，最近幾年，我國大量傳統(tǒng)物流企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型，希圖借助第三方物流的概念和運(yùn)作方法來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流服務(wù)，然而，據(jù)最近的調(diào)查，有五成以上的客戶對第三方物流不滿意，其原因不排除第三方物流企業(yè)本身運(yùn)作水平和管理水平的問題，更主要的是缺乏有效的、公共性的、開放性的物流平臺的支持，如果物流服務(wù)企業(yè)沒有本身的，或多或少的平臺資源，從純粹的第三方角度很難按照現(xiàn)代物流的要求向客戶提供服務(wù)。 　　所以，現(xiàn)代物流運(yùn)作和現(xiàn)代物流平臺是互相依存的關(guān)系，沒有現(xiàn)代物流平臺，物流運(yùn)作的現(xiàn)代化根本不可能全面實(shí)現(xiàn);當(dāng)然，僅只有一個理想的現(xiàn)代物流平臺而不能在平臺之上進(jìn)行有效的現(xiàn)代物流運(yùn)作，平臺的存在也是枉然。我國其他領(lǐng)域的現(xiàn)代化建設(shè)，這兩種問題都出現(xiàn)過，然而，我國物流領(lǐng)域現(xiàn)在的主要矛盾不是后者而是前者。 　　物流運(yùn)作的水平總體上受到物流平臺的支持和制約，應(yīng)當(dāng)被看成是現(xiàn)代物流領(lǐng)域里的一條規(guī)律－－物流平臺水平?jīng)Q定物流運(yùn)作水平的規(guī)律。在這個規(guī)律的前提下，即使是同一個物流平臺，不同的物流企業(yè)業(yè)者水平不同、管理水平不同、決策能力不同，因此，也有不同水平的運(yùn)作，不同企業(yè)運(yùn)作水平和效果的差異是非常大的。但是無論多么高水平的物流運(yùn)作，都不可能超越物流平臺所能夠提供的支持。舉一個非常簡單的例子，就散裝水泥而言，如果沒有由散裝倉庫、散裝裝卸設(shè)備、散裝運(yùn)輸車輛、散裝計(jì)量設(shè)備、散裝接收和使用裝備所構(gòu)筑的散裝平臺的支持，就完全不可能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代的散裝物流。從某種意義上來講，物流運(yùn)作的總體水平直接取決于物流平臺水平。這就是我們在物流運(yùn)作和物流平臺兩者之間，特別關(guān)注物流平臺的理由。 　　三、物流平臺對于現(xiàn)代物流和國民經(jīng)濟(jì)的作用 　　1.物流平臺是現(xiàn)代物流的重要組成部分�，F(xiàn)代物流是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，但是和一般的單項(xiàng)系統(tǒng)工程比較，現(xiàn)代物流是規(guī)模更大（按照經(jīng)濟(jì)影響力，現(xiàn)代物流規(guī)模大約是國民經(jīng)濟(jì)的1/5），覆蓋面更廣（覆蓋全國乃至國際）、涉及領(lǐng)域更多（全部生活、生產(chǎn)領(lǐng)域）、涉及度更深（國民經(jīng)濟(jì)的微觀、中觀、宏觀全方位）的特殊系統(tǒng)工程。在這個系統(tǒng)工程之中，物流平臺是起支撐和承載物流運(yùn)作那種基礎(chǔ)作用的系統(tǒng)工程。有了這種支撐客承載，再有科學(xué)、技術(shù)、教育、政治的基礎(chǔ)力量打造的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，再依靠現(xiàn)代物流企業(yè)的運(yùn)作，這是一個國家現(xiàn)代物流的完整構(gòu)架�？梢钥隙ǖ卣f，這幾個方面都是現(xiàn)代物流系統(tǒng)工程中不可或缺和非常重要的組成部分。 　　2.物流平臺在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用表現(xiàn)為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。在國民經(jīng)濟(jì)中，物流平臺的直接作用是支持現(xiàn)代物流的運(yùn)作，而現(xiàn)代物流的運(yùn)作都是服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)各個產(chǎn)業(yè)，所以在這個運(yùn)作的背后，支持的是國民經(jīng)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行。這就是國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)地位的表現(xiàn)。這有一點(diǎn)必須要指出的是，物流平臺不僅僅是對物流的運(yùn)行起到承載和支持的作用，同時，它也是支持人的流動平臺的一部分，或者是物流和人的流動共用的平臺。所以，對于旅游、文化、政治等活動也有重要的作用。我們可以把它看成整個國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。 　　3.物流平臺是一個國家現(xiàn)代化水平和現(xiàn)代文明的標(biāo)志。我們現(xiàn)在所說的物流平臺中的一些基本要素，幾千年前就是一個國家實(shí)力的標(biāo)志和文明的標(biāo)志。例如，鐵路和遠(yuǎn)洋貨輪是工業(yè)文明的標(biāo)志;電氣化鐵路、高速公路是現(xiàn)代文明的標(biāo)志：中國的大運(yùn)河溝通南北文明等等。一直到今天，鐵路的里程、高速公路的里程、遠(yuǎn)洋航線的里程、航空運(yùn)輸線路的覆蓋程度仍然是一個國家實(shí)力和文明的象征�，F(xiàn)在，這個標(biāo)志越來越體現(xiàn)在物流平臺的整體水平之上。重慶到衡水物流專線