當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應(yīng) >>鄭州汽車電瓶搭電救援無法啟動(dòng)幫電上門啟動(dòng)發(fā)對(duì) |
詳細(xì)內(nèi)容:鄭州駱駝風(fēng)帆汽車電瓶上門_風(fēng)帆駱駝電瓶專賣店_風(fēng)帆蓄電池上門快速安裝免費(fèi)13014521320 鄭州汽車配件城風(fēng)帆電瓶上門送貨安裝風(fēng)帆代理13014521320 鄭州汽配城汽車電瓶專賣風(fēng)帆一級(jí)批發(fā)上門安裝13014521320 鄭州風(fēng)帆駱駝蓄電池/河南風(fēng)帆蓄電池鄭州上門/風(fēng)帆上門救援安裝正品質(zhì)保13014521320 鄭州風(fēng)帆電瓶市區(qū)內(nèi)送貨上門安裝汽車蓄電池13903862162 鄭州汽車無法啟動(dòng)什么沒有中國人獲得諾貝爾獎(jiǎng)?這是一個(gè)值得反思的問題。同樣,中國為什么無法產(chǎn)生特斯拉這樣的創(chuàng)新型企業(yè)也值得深究!13億中國人,只允許8個(gè)人、10個(gè)人可以玩兒,能創(chuàng)造奇跡嗎?”吉利控股集團(tuán)董事長李書福的話道盡了企業(yè)家的無奈。 汽車行業(yè)動(dòng)輒數(shù)億元起步的投資門檻,讓后來者很難獲得如李書福當(dāng)年那般“一次失敗的機(jī)會(huì)”,甚至很多資本都已經(jīng)喪失了投資實(shí)業(yè)的興趣,因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)雖然利潤高,但無法賺到快錢,且行業(yè)缺乏明確的準(zhǔn)入和退出政策,資本無法及時(shí)抽身,只能一條道走到黑。 由于政策邊界的模糊不清,許多創(chuàng)業(yè)者不敢輕易涉獵,F(xiàn)實(shí)的情況是,企業(yè)在決策時(shí)往往還要試探政策的邊界到底在哪里,而政策制定者對(duì)于政策的解釋又過于隨意。在去年的全球汽車論壇上,廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪就以“第一個(gè)響應(yīng)國家重組,結(jié)果第一個(gè)上當(dāng)”來炮轟國家政策解釋的多變性,發(fā)改委是一個(gè)說法,證監(jiān)會(huì)又是另一個(gè)說法。 其實(shí),曾慶洪抱怨的是,沒有明確的產(chǎn)業(yè)重組政策,企業(yè)耗時(shí)耗力,一個(gè)看似簡單的長豐重組項(xiàng)目最后歷時(shí)3年,且重組代價(jià)巨大。 另外,由于產(chǎn)業(yè)政策的限制,新項(xiàng)目要經(jīng)過環(huán)保部、發(fā)改委、商務(wù)部、工信部等部委的層層審批,一些重大的重組案甚至還要經(jīng)過國務(wù)院。目前,企業(yè)的投資戰(zhàn)略周期都很長,當(dāng)下的投資押寶的常常是5-10年后的市場。 近十年來,中國汽車市場因持續(xù)高速穩(wěn)定增長,成為了冒險(xiǎn)家的樂園,膽大者成為了勝利者,然而,沒有人能完全預(yù)料未來5-10年的市場究竟會(huì)怎樣。一旦出現(xiàn)錯(cuò)估,高額的投資將化為烏有。 去年10月,商務(wù)部對(duì)外投資和經(jīng)濟(jì)合作司商務(wù)參贊陳林在一次論壇上提出,企業(yè)應(yīng)該深刻研究股比開放后帶來的影響。與此形成鮮明對(duì)比的是,中汽協(xié)秘書長董楊一句情緒化的“誰開放股比誰就是大漢奸”,激起了業(yè)界熱議。
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)