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液壓挖機(jī)工作過程中出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象是發(fā)動機(jī)低速且負(fù)荷時,機(jī)油未燃燒或燃燒不充分引起,所以冒藍(lán)煙的因素也是挖機(jī)機(jī)油消耗高的原因.
全液壓挖掘機(jī)冒藍(lán)煙原因:
M1使用方面。
①油底殼油面太高。
②空濾器污堵空濾器污堵,造成增壓器的機(jī)油進(jìn)入氣缸。
M2氣缸密封方面。
①活塞環(huán)卡滯。
②活塞環(huán)開口間隙大。
③活塞環(huán)折斷。
④二三道環(huán)上下裝錯。
⑤活塞環(huán)彈力消失,漏光嚴(yán)重,幾道環(huán)開口未錯開。
⑥缸套磨損大,失園。
M3其他密封方面。
①氣門導(dǎo)管與氣門桿間隙過大。
②增壓器密封失效。
③主油道到缸蓋搖臂節(jié)流閥未裝或節(jié)流孔太大。
④缸蓋回油孔不暢。 這類建設(shè)項(xiàng)目可被賦予了更的使命。這當(dāng)中包括機(jī)場、航公司以及管域的投資。
程度高的碼頭售后服務(wù)政策也沒有明顯的差異性。“一帶一路”雖大
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