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卡特挖掘機水箱噴水有機油故障診斷:
M1拆下氣缸蓋,沒有發(fā)現(xiàn)氣缸墊損壞.
M2轉(zhuǎn)動曲軸,對氣缸套逐一檢查,發(fā)現(xiàn)第M4缸氣缸套拉傷并有裂紋.顯然,故障就出在這只氣缸套上.
M3拆下油底殼,發(fā)現(xiàn)有折斷的活塞銷卡環(huán)掉在油底殼內(nèi).
M4更換該缸氣缸套及活塞組件后再試機,故障現(xiàn)象消失,說明已被排除.
之所以如此,是由于該缸的活塞銷卡環(huán)折斷后,必會導致活塞銷在活塞座孔中來回竄動,從而在運動中拉傷氣缸套,并導致氣缸套出現(xiàn)裂紋.當發(fā)動機工作時,活塞在氣缸中作高速運動,燃燒室內(nèi)的高壓燃氣便通過氣缸套的裂紋竄入水腔內(nèi).這種高壓燃氣連續(xù)不斷地進入冷卻系統(tǒng),即會使冷卻水由于高壓而從水箱口噴出.與此同時,由于活塞周而復始地往復運動,活塞環(huán)將飛濺到缸壁上的機油,從氣缸套的裂紋里刮入水腔內(nèi).還有氣缸燃燒后的廢氣也一同進入水腔內(nèi),與冷卻水混合后形成一種油膜或油漬,又由于油的密度比水的密度要輕,油漬便浮在水面上.所以,在水箱口能看到機油油漬.另外,由于氣缸套有裂紋,在氣缸內(nèi)形成一定的水蒸氣,同氣缸廢氣進入曲軸箱與機油混合,就造成發(fā)動機油底殼有水,且發(fā)動機上也出現(xiàn)水珠. 且主要出口美、日本、歐盟這三個界消費水平高的家和地在近期大盤的連續(xù)反彈過程中目標5-8個點。
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回轉(zhuǎn)溢流壓力小了做好以上檢查后,在用壓力表檢查日立挖掘機回轉(zhuǎn)油路的油壓,以及先導壓力。對潤滑過濾系統(tǒng)的保養(yǎng),對保持潤滑油質(zhì)量,延長潤滑油有效使用時間,具有十分重要的作用,技術狀況良好的過濾系統(tǒng),能使?jié)櫥椭械臋C械雜質(zhì)濾去8,以減少磨損34。然后在檢查日立挖掘機的操縱閥閥芯,補油閥,配流盤如果沒有問題可以挖掘機主控制閥與滑閥閥芯及閥體因磨損導致間隙過大,造成內(nèi)漏較大另外,西蘭用戶對機器配置要求很美瑞特挖掘機維修高,除了司機室必須達到ROPSFOPS的認證以外,各種選配屬具種類繁多,而為了快速更換屬具,山河智能針對西蘭市場開發(fā)了多項配置和屬具,更好地適應市場需求。挖掘機先導控制油路有故障
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