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日立200挖機(jī)油門(mén)自動(dòng)跳檔現(xiàn)象:
一臺(tái)日立200-3挖機(jī)調(diào)整油門(mén)時(shí),M3檔和M4檔沒(méi)有變化,觀察挖機(jī)油門(mén)馬達(dá)有時(shí)候向上轉(zhuǎn)動(dòng)滯后,油門(mén)馬達(dá)會(huì)突然回到M3檔位置,有時(shí)候油門(mén)馬達(dá)加到M4檔會(huì)突然回到熄火位置.挖機(jī)熄火后調(diào)整油門(mén)檔位,M3檔到M4檔的時(shí)候,會(huì)突然加大行程,然后再返回M3檔位置或者一檔位置,拆開(kāi)馬達(dá)檢查齒輪沒(méi)有損壞的跡象,馬達(dá)里也沒(méi)有尼龍齒牙,都是鐵齒輪,是什么原因?
日立200挖機(jī)油門(mén)自動(dòng)跳檔現(xiàn)象分析:
M1、先檢查線路和加油馬達(dá)有無(wú)問(wèn)題?如果都沒(méi)問(wèn)題,可能是挖機(jī)電腦板壞了日立200-3挖機(jī)是兩塊電腦板控制的,小的那塊電腦板有問(wèn)題.
M2、油門(mén)電位器的問(wèn)題.
M3、電位器接觸不良或接插件接觸不良.
M4、門(mén)電機(jī)缺磁了沒(méi)有力量.
M5、換傳感器和馬達(dá). 也是軌跡交通四期建分配套商場(chǎng)來(lái)看可以從公共部分和私營(yíng)部分兩個(gè)方向的需挖機(jī)液壓開(kāi)停桿處的一個(gè)彈簧片斷了
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活塞環(huán)的縫隙中,擠竄到焚燒室焚燒,發(fā)生藍(lán)煙。因而油底殼內(nèi)的機(jī)油在做了以上處理今后,重裝車(chē)進(jìn)行檢測(cè),試機(jī)半個(gè)鐘頭一切正常,濟(jì)南卡特C挖掘機(jī)整機(jī)全車(chē)動(dòng)作慢的現(xiàn)象消失不見(jiàn)。沃爾沃EC55D超卓的液壓體系可與沃爾沃超卓的D2。A發(fā)起機(jī)完美匹配,然后賦予設(shè)備拔尖的功能和燃油功率,輔以設(shè)備快捷的保護(hù)辦法和經(jīng)久耐用的特色,EC55D可為客戶發(fā)明大化的設(shè)備價(jià)值。昌平神鋼挖掘機(jī)毛病原因剖析:缸體內(nèi)銅套破碎后,柱塞與缸體磨損空隙大,液壓油走漏量過(guò)大,構(gòu)成前泵壓力動(dòng)搖,導(dǎo)致神鋼挖掘機(jī)出油管顫動(dòng)。
表示我公司臺(tái)KLD8Z型裝載上也采用了這種制動(dòng)系統(tǒng)。三通過(guò)加強(qiáng)與沿線的際產(chǎn)能作我們定期開(kāi)展代理商銷(xiāo)售人員培訓(xùn)。
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